似曾相识的战争 ATS-L 领先型对比Q50L 豪华版

　　★内饰对比

　　两车中控都照搬进口版车型，从设计感上而言，都较为一般。ATS-L亮点是在中控上加入了一些皮质包裹以提升豪华度，其次操作面板部分采用轻触按键设计，档次感得到提升。Q50L中控给人感觉干净利落且科技感十足，最主要原因是归功于中控台上的双屏设计。

　　方向盘都使用了三辐真皮设计，大小尺寸相当，Q50L方向盘皮质柔软，摸上去要舒适一点。需要指出的是它的多媒体按键布局过于密集，操作起来不及ATS-L。痴迷于操控的ATS-L还为方向盘配备了换挡拨片，该配置只在Q50L两款运动车型中出现，对比的这款豪华版车型则与之失之交臂。另外，ATS-L还配备了方向盘加热，Q50L同样只有羡慕的份。当然，Q50L在配置上决不能轻易服输，比如这个—方向盘四向电动调节且带记忆功能，ATS-L此时只能干瞪眼了。

　　在多媒体系统的体验上，天平完全导向了Q50L这一边。首先它使用了双屏设计本就是一种创新（下方显示屏相当操作端，上方屏幕主要用于显示导航和全景影像），自然比对手有档次，其二，屏幕的触控速度和分辨率比对手有优势，其三，除了支持触控操作之外，它的档把附近还提供了类似宝马的iDrive系统的操作端。

　　ATS-L操控区域使用了钢琴面板，大量的银色饰条仅做装饰，不是实体按键，看上去确实挺漂亮的，当然也带来了一定弊端，一来面板容易留下指纹，二来这种带有震动反馈的轻触式按键始终没有实体按键来的真实，行车过程中的盲操作就不要想了。Q50L操作按键很有新意的放在屏幕两侧，使用起来比对手要真实舒适得多，只是右侧的按键离驾驶员有些远，操作时必须要稍稍倾斜身体，不利于新车安全。

　　座椅方面两车各有利弊，ATS-L座椅带有腿托，对大腿的照顾更为周到，不足的是座椅皮质偏硬，填充物没对手厚实。实拍的这台Q50L不带腿脱功能，它的座椅皮质柔软，舒适性要强于对手，只是包裹性相对要差一些。