新速腾一月自燃 鉴定系风扇线路故障导致
近日，车主巩先生向本网反映，其在今年6月刚买的一汽大众新速腾轿车，竟因线路故障在购买一个月之后自燃。此后，4S店一再的推卸责任，而一汽大众更是不闻不问；故此求助于中国汽车消费网，希望能通过媒体的力量帮他获得一个合理的解决方案。
事件索引：提车第一天调速电阻故障
车主巩先生，是来自陕西咸阳市的一名普通汽车消费者。其于今年6月25日在一汽大众4S店（西安秦川唐都机电汽车配件销售有限公司）购买了一台全新速腾轿车，并在提车第一天便发现车辆因为空调调速电阻故障，造成低速档无风（仅在4档的位置出风）的情况，后几经波折才得以解决。
新车刚提就出现这样的故障，本想着要让4S店更换新车的，但考虑到目前国内消费者维权道路艰难，汽车三包法案又没有出台，也就不了了之了，毕竟一个空调调速电阻故障也不是什么大问题。然而令巩先生没想到的是，这仅仅是恶梦的开始，真正可怕的事情还真后面。
投诉时间：2012-09-09 22:25:50
车主巩先生投诉原文：
http://bbs.315che.com/forums/showtopic-346523.htm
新车一个月自燃
2012年7月26日，巩先生正常驾驶着这台刚买仅一个月的新车，行驶到旬邑县石门山旅游路吕家村路段时，发现引擎盖前端不断有浓烟冒出。这时，其已经意识到了机舱内可能已经起火自燃，并迅速采取了施救措施，同时向119求助，后虽在消防队员的努力下将火势扑灭，但也为时晚矣，车辆的损毁程度已极其严重。
随后，巩先生拿着消防队开具的《火灾事故简易调查认定书》去找4S店寻求解决的办法，却遭到了对方无情的拒绝，表示仅凭这张《认定书》说明不了什么问题，因为上面写的是火灾原因不明。万般无奈之下，巩先生只好又找了陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心自费4千元对火灾原因做了详细鉴定，并最终确认车辆起火为“冷却风扇电机线路故障”造成的。8月20日，当巩先生拿着这份鉴定报告再次找到4S店时，却依然没有得到任何实质性的答复，只说要交由一汽大众厂家来处理。然而据巩先生反映，截止到目前（9月10日）为止无论厂家还是4S店都没有人再联系过他。
4S店前言不搭后语
事后，工作人员也就此问题采访了4S店的相关负责人孙先生。其表示，就目前来讲客户巩先生的车辆，到底是不是自燃还不能有定论，对于客户提供的火灾鉴定报告也不认可——“如果要鉴定也要找一家双方都认可的鉴定中心鉴定才行”；并表示，据他们分析起火的真正原因很可能是客户自己驾驶操作不当，将麦秆卷入机舱内后，麦秆受高温的影响而产生的燃烧，和产品质量无关；同时其也声称具体问题已上报给一汽大众，厂家会在明天（9月11日）实地对车辆进行查勘。
就在第二天（即9月11日）工作人员再次采访车主巩先生来询问厂家的处理进展时，其却告诉我们，在本网工作人员沟通之后，4S店方面于9月10日通知他的是厂家会在9月12日的时候来对车辆进行查勘，同时再次强调可能再要找一家第三方的鉴定中心对火灾原因进行鉴定；巩先生也已明确的回答他们，再做鉴定完全没问题，但是这次必须把双方的责任，包括鉴定费用、赔偿费用等问题划分清楚；之后巩先生还是没有得到任何实质性的答复。
编辑观点：4S店推诿扯皮 一汽大众毫不作为
在巩先生“新速腾自燃”这件事情中，就编辑看来4S店方面的言论简直滑稽可笑，典型的推卸责任的狡辩。什么叫“是不是自燃还不能有定论”？消防队的《认定书》上写的很清楚：火灾“排除外来火源因素”，这不是自燃是什么？至于火灾原因或者说因何自燃，在之后的《鉴定报告》中也已明确为“冷却风扇电机线路故障”造成的。而其所谓的“麦秆卷入机舱后引起的火灾”可能性，在《鉴定报告》中也已明确排除——“排除车辆下不钩挂杂物的可能性”。
就这样铁证如山的前提下还狡辩说，“如果要鉴定也要找一家双方都认可的鉴定中心鉴定才行”。那我到要问问这个所谓的4S店，当巩先生先前来找你们商讨解决方案的时候，怎么不提出来找一家双方都认可的鉴定中心鉴定，而把所有的问题都仍给了消费者个人，还说什么证据不足？现在消费者提供了证据，又来放马后炮，简直是岂有此理。
另外，一汽大众在整起事件当中也是毫不作为，丝毫没有大企业的责任可言。客户7月26日车辆就发生了自燃，到现在近两个月的时间都没有来现场对车辆进行查勘，也没有主动联系过车主，整个就是听之任之。即便是工作人员联系了厂家的客服中心，得到的答复也仅仅是将巩先生的情况记录反馈给有关部门。
编辑建议：
目前车主巩先生提出的要求是4S店或一汽大众赔偿他18万左右的实际损失，编辑认为，无论是4S店还是一汽大众都应该责无旁贷的立即帮车主处理好相关事宜，切不可再推卸责任。同时在这件事情没有一个妥善的结果之前，也要对所有的消费者奉劝一句，如果你不想爱车刚买一个月就自燃，还遭到4S店和厂家各种推诿的话，就千万别买大众车。
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