专心“座”泰斗 Recaro日本工厂参观记

整齐叠放的座椅骨架，有用金属材料冲压而成的、有用纤维材料浇注而成的、更有抽真空干碳纤维成型的，虽然对应不同款式的座椅，但从其整体轮廓、受力位置的加固结构可以看出，力学设计非常合理；细微至精确地控制一个激光焊点，一个附件固定爪钩，制作工艺亦显示出极高水准。观察填充物料组装的时候，我们发现Recaro座椅使用的填充物料种类，惊人地多。一张座椅用上十种不同材质的填充物料并不足以为奇，甚至即便是公认较为“硬”以及诉求简单的竞技级别的Pro Racer系列，为了在腰部位置提供更符合人体工程学的受力以及令座椅的角度更贴合人体曲线，而选用了3种物料来进以的行填充。而即便外形相似的同系列不同型号的座椅，也都是通过以相同形状、但不同材质的填充物，来改变座椅的乘坐感，令喜欢某一款型座椅的消费者，也能够通过选择细分型号，来寻找自己喜爱的乘坐感受。这些细节，比产品目录册更形象更具体地向我们介绍Recaro品牌超过100年历史，拥有超过40年汽车座椅制作资历，赖以为生的企业主旨：执着于科技革新、人体工程学研究、对产品品质追求。

图：布局紧凑的组装车间，每位技工都在有条不紊地忙碌着。

图：大家可以留意座椅腰部支撑位置突出的填充物料，纯白色、奶白色以及杂色分别是三种不同的填充料。

图：某款座椅的坐垫，中间部位的是椰子壳上的椰丝，经过特殊处理后，耐用而且能够透气，Recaro为了满足设计需求而使用多元化的材料。