专心“座”泰斗 Recaro日本工厂参观记

公司的成立是来自于一位赛车手，日本人Sato（音译为佐藤）。在1970年代在新西兰拉力赛驾驶装备Recaro座椅的赛车而留下深刻印象，因此回国后成立了Recaro日本的相关业务，经过不断的发展，在1989年与德国Recaro总部合作成立了Recaro日本公司，开始了Recaro座椅的生产。日本Recaro紧接着迎来了一个转折点，本田要求日本Recaro公司为他们的新车型特制一款运动型座椅（本田CR-X Exclusive版），日本Recaro从此开始了为车厂OE高品质座椅的业务。经过超过20年的发展，由于Recaro出色的座椅品质以及高性能形象已经深入民心，一众高性能车厂也以座椅上能够拥有Recaro字样的OE座椅为“标配”：除了法拉利、麦克拉伦、保时捷、迈巴赫等欧洲顶级车厂，都是Recaro的“常客”之外；Recaro亦有为Mugen RR、John Cooper Works等提供定制特别版的OE业务；甚至为日本新干线制造乘客座椅；此外还有对车厂的原装座椅进行“改装”的Moduline系列（主要是改装座椅靠背，将结构简单的靠背弹簧系统改装为Recaro的复合承载系统，增加座椅靠背的承托力与舒适性）。至此，为车厂OE、新干线座椅、Moduline，加上改装系列，组成了日本Recaro四大业务。

图：经过二十余年的发展，日本Recaro的产品线涵盖了超过30款不同系列的座椅组成的庞大产品阵容。

图：Recaro优异的品质获得了大量车厂的青睐，OE代工是Recaro主要业务，图中的是迈凯轮超跑MP4-12的原装座椅，左方的是法拉利599GTB的原装座椅。