帕萨特2.0T试驾测试 功能够用表现均衡

　　什么才叫好车？！不光要跑的快更要停得快。所以说刹车对于一款车的安全性来说自然是最为重要的。就好比问一个NB车手开赛车什么最为重要时，他肯定会回答：刹车最重要！毕竟好车手是最擅长用刹车的，并且用的次数也相对来说更多。

　　扯的有点远，先来看一下这款车所配备的轮胎。轮胎规格为215/55R17 94V，品牌为米其林，型号为Primacy LC，是一款主打舒适和节油性的轮胎，滚动阻力更低，也是替换ENERGY MXV8轮胎的产品。

　　之所以在测试中会有如此高的成绩，轮胎的功劳占到了成绩的近一半，新的轮胎设计使轮胎的接地面积更大，所以抓地力也就更强，并且滚动阻力又很低，好成绩自然不再话下。

　　从上图看，100km/h-0刹车时g值较为均衡也很大，基本都保持在了-0.9g以下，最大减速度甚至接近了1.1g，并且前悬挂在刹车时的压缩程度也不大，最终刹车距离也定格在了40.31米，低于好的刹车成绩在42米以下的界限，并且在持续刹车时也没有热衰减想象出现。