卖得好才是真好 5大自主品牌走量车型荐

　　吉利汽车（上半年总销量：25.3289万辆）
　　走量车型代表：帝豪（上半年销量：10.092万辆）
　　市场指导价：6.98-10.08万元

　　回归一个吉利品牌后，吉利的产品线日渐丰富和成熟。今年上半年，吉利汽车销量为25.3289万辆，完全扭转了2014年的颓势表现。其中帝豪上半年共销售100920辆，为吉利汽车旗下销量最高车型。帝豪一直是自主紧凑车型的佼佼者，不论是换代前的EC7还是换代后新帝豪，大气的外观和出色的性价比一如既往。让不少车主觉得帝豪具备不错的性价比的一大原因是该车6.98-10.08万的定价不高，同时市场上还有小幅度优惠。

　　帝豪外观原创度高，受众认可度也很高。车头的横条镀铬格栅与大灯的配合显得十分流畅，侧面也没有明显的模仿痕迹，线条的运用追求流畅和柔和，尾部则较为中庸，整体以稳重为主。新帝豪在老款的基础上，针对车标、散热格栅、下格栅、保险杠、大灯组以及后视镜等细节部位进行了调整，使其多了一份精致。整体而言，外观虽没有太多运动元素却不乏动感，也没有老款太过成熟的感觉，适合年轻人开。

　　帝豪三厢车身尺寸为4631/1789/1470mm，长度比老款多了4mm，两厢尺寸为4425/1789/1470mm，轴距同为2650mm。空间表现方面，身高173cm的体验者坐入车内，前后排头部均留有三指距离，后排腿部有两拳剩余，在同级别中较为突出，作为家庭用车来讲完全够用了。

　　相较于稳重的外观，内饰则显得圆润时尚了不少，整体细节做工精致程度也很高。用料上根据中低配有所不同，低配为硬塑料而中高配则为软搪塑材质包裹。装配工艺一致，操控面板接缝处理比较均匀，车窗控制按键的阻尼也适中。配置方面该车也比较丰富，不仅装有倒车雷达、无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航，还有第二代G-Netlink智能车载终端系统、7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射等功能均出现在新帝豪上。

　　动力系统的更替是新帝豪的亮点，EC7上的1.8L发动机已被取消，取而代之的是吉利新研发的1.3T发动机，最大输出功率为133马力，峰值扭矩185牛·米，参数方面与1.8L发动机保持同一水平。传动方面，该动力总成匹配6MT或CVT变速箱。除此之外，新帝豪依旧有1.5L发动机可选，且除了匹配手动挡，还增配了CVT变速箱。