● 专业测试
★ 0-100km/h加速时间
关闭TCS车身稳定系统,同时踩下刹车和油门将转速提升至2800rpm,车身没有明显抬升,轮胎也没有突破极限出现打滑现象,松开刹车后很稳健冲出起跑线。
马自达CX-7最终加速成绩为9.14秒,要比官方10.6秒快不少,1.8吨的车重能跑出这样的成绩还是不错的,只是面对最新2.0T发动机没有突出优势。
★ 100km/h-0制动距离
全力制动,车身姿态保持不错,前悬有较好的支撑,几乎没有点头现象,刹车踏板全程都有一定刹车力度。
由于刹车踏板全程都有一定的制动力,所以CX-7的市场表现还是不错的,基本处于同级别中等水平,在连续制动中41.57米成绩较为稳定,热衰减现象并不明显。
★ 噪音测试
总结:国产马自达CX-7有些姗姗来迟的感觉,在SUV市场竞争最激烈的时期国产承担了很大压力,但好在马自达CX-7诚意很足,特别是拉低整体价格,售价已经下探到紧凑级SUV水平,在同级别中拥有不错的优势。同时原汁原味的引入进口版外形,做工品质方面也是进口车的标准。如果说还有一些不足那就是配置上相比同级别对手没有显著优势。不过新增2.3T发动机拥有不错的驾驶乐趣,可以弥补一些不足。