●性能测试
◆0-100km/h加速测试
将驾驶模式调至普通模式,在全油门状态下,发动机和电动机全力工作,车头的抬头现象并不明显,起步时也没有出现车轮打滑现象。
前期全油门状态下,发动机和电动机同时工作,加速G值保持在0.4g左右,在2.5秒和5秒的时候,加速G值都出现一定的回落,最终测得0-100km/h加速成绩为10.30秒,成绩一般。
◆100-0km/h制动测试
K5 HYBRID的43.06米刹车成绩表现一般,在同级别属于中游水平。此外,车辆制动时的车身姿态也比较平稳。
◆噪音测试
怠速以及起步过程发动机不参与工作,因此K5 HYBRID的45.7分贝怠速成绩表现不错。高速时主要噪音来源风噪和胎噪,总体来说,整个过程噪音抑制的都比较好,优于同级别大多数汽油车型。