● 内部(二):乘坐相关
大部分中国人都喜欢富丽堂皇且大气的东西,前面两个词是由造型设计来体现的,“大气”可以在卖相上表露一些,更可以在肚量上彰显出来,SUV现在在中国卖得很好,空间优势是主要因素,CR-V的空间已经很客观了,尺寸加大了的H6在这方面的表现自然不会让人失望。
后排中央头枕;后排靠背调节拉手
前排头枕五级调节;后排座椅头枕两级调节
我们在H6的前排、后排都可以获得比较富余的乘坐空间,前排的可收缩式扶手太窄了一些,不好用。由于车身较高,H6的后排地板基本是全平的,再加上标配的三个头枕,超过1800mm的宽度,H6的后排提供了三个标准且舒适的成人座位。和CR-V一样,拉动靠背上方的拉环可以调节它的倾斜角度,不过这种调节的角度没有前排座椅那么宽泛,只能调两级。另外,它的前排座椅头枕支持5级调节,后排的只能调2级。
在我们最终的乘坐舒适性评定结果中,哈弗H6得到的评分相当可观,或许是我N久没测试过大车了,表示头部空间的那块绿色让我觉得很新鲜。前排腿部空间没有拿到“较好”的评价是因为离合器踏板藏的有些远,调整到合适的驾驶坐姿时腿部空间已经不是特别宽裕了(其实还是很够用的,这是跟它的其它部分相比)。此外,H6座椅的舒适性也有待提升,前排靠背和后排头枕给予的支撑性都不是很好。