真金不怕红炉火：亲身感受英国ZAG避震

作为街道的产品有要点对用家有相当大的影响，虽然ZAG是欧洲一家避震厂家中的小品牌，但在设计上及开发方面一点都不会输蚀给任何一家大型的制造适，而且据Simpson称目前很多家大厂很多时都只为求销量，在耐用性及造工都大不如前，甚至乎有质素下降的问题出现，而虽然只有六年历史的 ZAG，在开发上一点也不马虎，比起大厂家有过之而无不及，在多项测试中都会用上实车作开发，例如测试制动距离、上下摇动、胎噪等都会以160km/h为标准，以及行驶5万公里作耐久测试。至于这一套避震目前共有两个型号，日本/美国车系用的RQ-PLUS型号及欧洲车系用的EURO-R型号，两款均是用上全长调整式，最大特点是避震活塞用上AVS (Auto Valve System)，这是一套相当先进的可变阀门系统，虽然ZAG并不似其它品牌可以进行多段式缓冲力调校，但 ZAG却有一套更方便更有效的缓冲力调节活阀AVS系统，这个活阀可以自动因应路面行驶的压力情况改变避震的缓冲力，行驶平路时活阀流动快令避震有一种柔韧感觉，但需要高速过弯时活阀又会减慢流速，相对令到活动变慢，从而有较硬及较企的效果，而且据Simpson 表示这避震的反应比相机的1/1000秒快门还要快，所以避震能够瞬间得到需要的反应。

图：ZAG的EURO-R款式是针对欧洲车款为主，备有全长调整式设计。

图：RQ-PLUS是日系及美系车种而设，同样具备有全长调整。