众泰，你让车主好难受！

　　不得不说，现如今的众泰汽车正处于水深火热之中！

　　曾几何时，众泰汽车是那么的辉煌，尤其是T600和SR9的诞生，直接将其推至了职业生涯的巅峰。不过与此同时它也是一个被“嘲笑”的品牌，时不时拿着皮尺游走于各主流车型之间，山寨了各种热门车型！然而好景不长，随着国内汽车市场的降温，有关众泰汽车的消息是越来越少，试问你有多久没听到过这个品牌了？

　　我想大概有一段时间了吧，这是由于其遭遇了资金困难，下属各基地基本处于停产、半停产状态，谁都不知道它还能撑多久，而它最近发布的2020年上半年业绩预告显示：预计最多亏损约10.5亿元，依旧生活的很艰难啊！此外，有网络消息传出，众泰汽车永康总部员工已“所有人都签离职了”，对此众泰汽车也未进行正面回应。

　　而除了没钱之外，没车也是一个让众泰很头疼的问题，自2019年7月切换国六排放标准后，众泰根本没有国六车型投放市场，很多经销商都长期处于无车可售的地步，仅仅靠售后维修苦苦坚持着，毕竟众泰汽车的质量问题还是挺多的，这一点相信车主们最有发言权了！

　　前些天来自青海省西宁市的刘先生向我们投诉，称自己购买的2016款众泰T600行驶中发动机故障灯亮，同时电子手刹故障灯也亮了，并且车子还失去动力无法正常行驶，最让人无语的是多次去4S店维修检查，工作人员都是仅仅是消除了故障码，但问题根本就没有得到彻底解决，故障还是反复多次出现，开这车真是心惊胆战！

　　对此有消费者打趣到：正是由于这种质量，才让经销商有了存活之路。虽然只是玩笑话，但足以让众泰汗颜。不过随着越来越多众泰4S店的关门，广大的众泰车主又遇到了新的问题，在车子出现质量问题后，售后无法得到应有的保障，换而言之就是找不到修理的地方，即便有服务站也是缺少零件的，真是很尴尬！

　　来自贵州省的田先生在2017年9月份购买了一辆众泰T700，仅行驶了三万公里就出现了多个问题，电动尾门不能打开以及无钥匙进入故障，送去服务站维修却被告知没有配件，打电话向厂家反映又一直无人接听，当初承诺的4年15万公里质保完全变成了空话，真是悲哀！

　　无独有偶，山西太原的陈先生也遇到了相似的问题，也是2017年9月购买的众泰T700，现在出现了右大灯进水、无钥匙进入主驾位失灵和前雷达失灵的问题，由于当地的4S店和维修服务站全部关门，无奈只能拨打厂家400电话反映，可从今年5月开始到现在已经3个月过去了，人工电话却始终无人接听，目前车子还在质保期可是问题却没人解决，唉......

　　很显然，由于目前众泰汽车经营困难，资金短缺，所以能否生存下去都成了一个问题，自然对于广大车主的质保承诺也难以保障了，可见现在的众泰车主真是苦不堪言啊！毫不夸张的说，2020年是关系到众泰汽车生死存亡的一年，对其而言最重要的还是要先推出国六车型，毕竟只有这样才能提升销量，你们说呢？