有点打脸！除了“断轴”之外，它还有这2个问题！

　　2019年已经接近了尾声，虽说国内汽车市场不景气，但这好像也只是某些品牌的状态，像豪车市场那可是真香，每月销量都是逆市上扬，就比如有着百年历史的奔驰品牌，今年1-11月已经在国内销售64万多了，同比增长了6.3%，可见自带光环的就是这么受欢迎。毕竟对于很多国人来说，面子有时候比什么都重要！

　　虽说近年来奔驰是越卖越好，不过说真的它的质量真是配不上它的销量，至少在中国是这样的，尤其是E级这款车一直都争议不断，相信你对它“断轴”也有所耳闻了，这可是一个连召回都没能解决的问题，网上的报道也是铺天盖地，不过即便这样很多消费者就像没看到一样，想想有时候真爱粉的力量还是挺可怕的，只是希望你们以后别维权哦！

　　可是你以为奔驰E级就这一个问题吗？别太天真了，2019年12月奔驰又发布召回公告了，很不幸E级又中招了，这一次是转向系统的问题，据公告显示部分车辆转向机安装了有缺陷的锁紧螺母，锁紧螺母可能会因较大的横向力而断裂，导致车辆转向受阻，存在安全隐患。

　　哎呀，又是一个关系的行驶安全的问题，开着开着方向盘卡住了，真是细思极恐啊！不过你还是应该庆幸，至少它还是召回了，而不像接下来的这个问题，让不少奔驰车主是有苦难言。前不久，来自广东中山市的王先生向我们投诉，称自己买了个有“病”的奔驰E260 L，这又是怎么一回事呢？

　　据王先生描述，自己的车在前些天突然发动机故障灯亮了，去4S店检查后被告知是凸轮轴传感器有问题，那没别的办法肯定得换了。本以为事情就这么解决了，可没想到更换后没几天，发动机故障灯再一次亮了，这一次电脑检测后还是同样的故障码，工作人员表示是凸轮轴调节器有问题，需要更换凸轮轴调节器进排气齿轮。

　　而事后根据车主的了解，这是奔驰271和274发动机的通病，想要解决问题，271发动机要更换原厂的凸轮轴正时轮，274发动机则需要更换凸轮轴组件，两者略有不同。

　　另外，据其它车主表示，奔驰官方显然也是知道这个问题，所以如果你在保质期内是可以进行索赔，但是一旦过保很多情况下都只能自己掏腰包解决，上万元的费用车主们显然是难以接受的，明明是奔驰的设计缺陷凭啥要让车主去买单呢？他们强烈要求奔驰对此问题进行召回并解决！

　　当然了，车主们的这个诉求也完全可以理解，谁都不想花钱买的车就这么“废”了，更何况还是奔驰呢！其实说到这里真是有点寒心，就奔驰E级的这一系列问题来看，还拥有德国严谨的工艺？真是打脸啊！问题一而再再而三的出现，真是觉得国人好欺负了？不过小编也希望国人能自强一点，在问题没解决之前先别买这款车了！