12月的天还是很冷的,而这就像今年的车市一样,都让人很不舒服。不过即便在这种环境下,有些SUV车型还是相当火爆的,就比如今天要说到的主角——长安CS75,月销20000+的数据还是挺亮眼的,可就是这么一款深受欢迎的SUV,最近却频频被车主曝出问题,尤其是CS75的后备箱隐患,让不少车主是胆战心惊,这是咋回事呢?
其实说白了,这和当年的大众宝来还真有点相似,都是后备箱下方被烤糊了,呈现出一块块的黑斑,就像是被火烫过了一样。据山东潍坊市的陈先生描述,自己在今年1月份购买了一辆长安CS75,行驶了仅10个月时间就发现后备箱备胎仓被烧焦严重,去4S店检查起初工作人员也表示很惊讶,但随着厂家回复后又改口说没有问题,这态度变得也挺快的!
而对此车主显然是无法接受的,并表示如果自己平时开车跑长途,那个烧焦的部位就会持续加热,想想就觉得很可怕,特别是在高速上面,连生命安全都得不到保障,另外如果烤焦部位影响到了备胎,胎壁长时间高温会不会炸掉呢?这不是让车主背了个炸弹出门嘛,长安凭什么就说这是正常的呢?
针对这一系列的质疑,说到最后工作人员又表示这是因为轮胎磨损导致的,而这种答复让车主陈先生很无奈,试问一下轮胎磨损能把胶加热到变黑变软吗?并且为啥2018款的很多车都有这个问题呢?浙江丽水王先生的CS75有这个问题,山东临沂梁先生的CS75也有这个问题,难道这些都是偶然吗?我看未必吧,或许还有很多车主没发现呢,毕竟位置是那么隐蔽!
除此之外,他们在投诉备胎仓被烤焦问题的同时,还反映了轮胎漏气和刹车偏软的问题,好好的轮胎在一周的时间内,胎压从2.4降到了2.1,这是不是有点太夸张了?至于刹车的问题更是直接关系到行车安全的,尤其在遇到紧急情况时,刹车却刹不住这是有多可怕啊!可是对此4S店和厂家均没有合理答复,甚至以正常为由敷衍车主,这种售后真是很牛!
不知道是不是受到“机油门”事件的影响,网络上很快就传出了所谓的官方解释,据“厂家回复”:后备箱备胎处的痕迹并非烧糊的痕迹,也不会引起过热风险。同时对于这种现象也给出了解释:厂家为了使车辆的密封效果更好,在后备箱底部使用了专门涂装密封胶,随着使用时间增加,密封胶会变黄并有点鼓包,但该现象为正常的物理现象。
大家看懂了吗?简单来说就是胶垫本来可能是黑色的,只是上面有喷漆,随着时间的推移凸面磨损就露出了底色,额......这个解释你信吗?反正有些车主并不相信,他们想不明白即便真是这样,那为何发黑处会出现变软的情况呢?甚至某些车的备胎处都已经出现碳化还伴有异味,这又该怎么解释呢?
当然了,这个解释目前仅仅只是一个传闻,官方还没有正式发布公告,所以如果你也是长安CS75车主的话,不妨去查看下自己的爱车,一旦发现也是这种情况的话,尽量就别开长途了,万一发生自燃后悔都来不及哦。而针对目前这种情况,笔者觉得厂家也应尽快给出官方解释,毕竟CS75的用户基数还是挺大的,是该给大家一颗“定心丸”了!