3.2秒破百的纯电跑车 静态体验保时捷Taycan turbo

　　动力及悬架解析：

　　而在大伙关心的动力方面，Taycan Turbo和Taycan Turbo S的前后桥分别配备一台永磁同步电机，实拍车型Taycan Turbo电动机总功率500kW（680Ps），而Taycan Turbo S电动机总功率560kW（761Ps）。电池方面车辆采用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程均为465km，最高时速能达到260km/h。

　　据悉，保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络，并逐步扩大覆盖城市范围，预计于2020年底前，铺设超过 100 个保时捷专属停车充电网点，包含大功率直流充电及快速直流充电服务。保时捷也将在这四大城市率先开启代客充电服务，并伴随充电网络建设，逐步拓展服务城市数量。此外，保时捷还将在全国范围内整合超过 10万 个第三方充电设施，为客户提供更为方便快捷的充电服务。

　　全文总结：

　　最后说了这么多，毫无疑问这款电动车从产品力而言无疑是优秀的，它拥有着“三快”——极速快、加速快、充电快，这对于喜欢追求速度与激情的消费者来说，还是挺有吸引力的；如果非要找出一个缺点，那么续航算是它的一个“软肋”，虽然够用但是竞争力不是特别强，希望后续车型会有所增加。另外，这款新车将在今年的广州车展上正式与公众见面，如果你有兴趣的话可以去现场欣赏一下哦！