3.2秒破百的纯电跑车 静态体验保时捷Taycan turbo

　　一提起保时捷这个品牌，相信大多数人应该对它都不会太陌生，凭借自身悠久的历史以及最纯粹的引擎咆哮，它让不少年轻人将其视为自己的“梦想之车”，尤其是911、718、GT2 RS这一类车，简直就像是回头率收割机一样的存在。不过这一切都建立在它是一台燃油车的基础上，如果让它变成一辆“电动跑车”，那么它的这些“光环”还存在吗？接下来我们就从保时捷的首款纯电动车型——Taycan身上去寻找答案吧！

　　2015年，保时捷在法兰克福车展亮相了自己的概念型电动车Mission E，当时就引起了很大的关注，而在经过4年多漫长的等待后，这款开启保时捷跑车新纪元的车型，终于在2019年9月4日，以一场横跨亚洲、欧洲、北美三大洲的发布会迎来了全球首秀，目前，已发布车型版本为全新Taycan Turbo S、全新Taycan Turbo，以及全新Taycan 4S，本次实拍车型为保时捷Taycan Turbo，官方指导价为149.8万元。

　　外观解析：

　　其实在我第一眼见到这款车时，总感觉它身上是有911的影子，准确来说：小编觉得这是一台大号的911！不过，Taycan Turbo的整体设计还是十分贴近Mission E概念车，而且因为它是一辆纯电车型，因此前面不需要布置发动机，所以车身前面的造型非常流畅，加上它的视觉重心比较低，使其看起来就是跑车的模样，看来保时捷即便是做电动车也是“不忘初心”的。

　　全新保时捷Taycan 是第一款系统电压达到800 V的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为400 V。因此，车主能够在旅途中大为获益：使用高功率充电网络进行直流充电时，Taycan 的蓄电池仅需5 分多钟便可充满100 km续航里程所需电量（WLTP标准下），如果在理想充电条件下，Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟，基本不会让你存在续航焦虑的情况。