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工厂放假、员工降薪、新车自燃,这个品牌还能撑多久?

汽车消费网
2019-09-27

  不知道你有没有发现?今年“车市不行”这句话听到特别多,无论是经销商、厂家还是媒体,似乎都传递着一种消极的信号。事实也确实是这样,由于销量的下滑,无论是合资还是自主车企,都是勒紧裤腰带在过日子,以求能度过这个难关,而这种境遇对于造车新势力的打击更是致命的,甚至某些企业都到了濒临倒闭的地步。

  就比如曾经被看好的云度新能源,在2018年6月时还凭借着一款云度π1,攀上过新势力造车销量榜的前列,一度被认为很有发展潜力。然而好景不长,随着补贴退坡、玩家变多等原因,造车新势力的竞争越来越激烈,虽说在今年年初云度新能源还提出2万辆的销量目标,但其实基本已经很难完成了,处境堪忧!

  而早在今年年初,就曾传出云度新能源强制员工休假两个月,原因是没有生意。不过,对于该说法,云度新能源方面提到,去年年底云度集中生产了一段时间,所以厂内的产能库存已经足够,而员工休假都属于正常的假期休整,不存在强制休假一说。而到了今年7月份,又有媒体爆料“云度新能源被爆大批工人离职”。

  对此,云度新能源相关负责人立刻做出了回应,表示消息不属实,企业处于正常运转状态,且下半年将会有新车型推出。然而最近的一则消息却实实在在“打脸”了这个回应,网上一则员工第四季度上班出勤时间的内部文件不胫而走,使所有的公关都苍白无力,通知称将“实施部分正常上班、部分轮休、部分全休制度”,并且月薪也进行了相应的下调。

  另外,据知情人透露,除了放假降薪之外,云度新能源的医保以及公积金也有多月未交,不少员工甚至都靠兼职来谋生,简直是惨不忍睹。而究其原因,除了大环境的因素之外,云度新能源的质量也是很重要的一个“导火索”,就拿π1这款车来说,有车主直接表示它的技术不成熟,这又是怎么一回事呢?

  这事还要从接到的一则投诉说起,前段时间,来自山东菏泽的姚女士向我们投诉,称自己仅行驶了2000公里的云度π1存在严重安全隐患,自己在正常行驶途中,车身前方突然冒烟,同时刹车失灵撞向了路边的树上,导致驾乘人员胸椎骨折、腰椎骨折,事发后分别联系了销售代理商、4S店、售后服务人、制造商,结果却更令人心寒了。

  最初,4S店表示已经联系厂家进行检验了,车辆没有问题,而对于车主提出要看厂家检验报告时,工作人员又以车主看不懂为由拒绝了,随后车主表示可以找专业人士看,4S店又表示车辆没有办法检测。没办法,姚女士只得向厂家反映问题,结果厂家表示他们无权检测,只能车主自己委托第三方检测,这......有点牛啊!

  而除了π1有问题外,在今年8月份,广西南宁一辆新能源汽车发生自燃,并最终烧毁。据了解,起火车辆为造车新势力云度新能源汽车的第二款纯电动SUV π3。从图片中可以看到,起火位置位于车辆后方底部,火焰呈现喷射式,疑似电池包已经受损,情况相当危险!

  说到这里,不难看出云度新能源真是自己害死自己,连安全都没保证哪里还有什么竞争力?那么被淘汰也就在必然之中了。众所周知,2019年中国车企进入了生死赛,新势力造车更是压力倍增,在这种环境下云度新能源简直就是垂死挣扎,所以说如果云度新能源还不从自身找原因,那么压死它的那根稻草可能很快就要来了!

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