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谁说日系车质量都是好的?它就很差!

汽车消费网
2019-08-19

  众所周知,说起2019年的中国汽车市场,销量下滑是出现频率最高的一个词汇,不过这也只是针对自主车、法系车以及美系车而言,而日系车在国内却依旧备受追捧,销量方面更是节节攀升,有人说这是因为日系车的质量比较好,这一点小编并不否认,可难道所有日系车质量都是好的吗?那可未必,就比如日系豪华品牌的英菲尼迪,质量真是不敢恭维啊!

  作为一个名义上的二线豪华品牌,说实话英菲尼迪在中国的认可度实在太低了,与同级别的雷克萨斯差距相当大,这一点在销量上就表现特别明显,今年1-7月雷克萨斯在华销量近11万辆,而英菲尼迪连2万辆都不到,甚至还不及某国产品牌一个月的销量,那么它的销量怎么会这么差呢?别急,看完这篇文章你就知道原因了!

  其实说白了,凡事都是有因有果的,消费者并不会恶意去排斥一款车,除非你深深伤害过消费者的心,而英菲尼迪正是如此,虽然它国产的车型只有两款,但就是这两款车从未让车主省心过,尤其是发动机和变速箱都已经成为车主投诉的主要抱怨点了,抖动、异响、跳挡、故障灯亮、漏油等一系列的问题,更令车主对这个豪华品牌的认可度大打折扣。

  前不久,来自广东东莞的方先生向我们投诉,称自己的英菲尼迪Q50L从2019年年初开始,就出现了发动机抖动和变速箱跳挡的问题,期间多次去当地4S店进行检查维修,工作人员均表示没有任何问题,但发动机和变速箱的问题却一直存在,看来英菲尼迪的售后质量也不咋地,连个问题的根源都查不出来吗?或者是他们根本就不想查出?

  如果说老车发动机有问题是“理所应当”,那么新车又该怎么说呢?你能想象刚行驶了2905公里Q50L,发动机启停居然就出现异常了,这事就被四川遂宁的张先生遇上了。车主表示发动机启停在正常开启的情况下,很多时候启停是不会启动的(也尝试过轻踩或者重踩刹车),反而在倒车入库或者停车的时候发动机启停却启动了,完全是一种不规律的工作状态了。

  除此之外,像中控屏故障、倒车雷达故障、分动箱漏油、大灯有雾气等等问题也均出现在了英菲尼迪车上,大问题解决不了小问题不断,这大概就是国产英菲尼迪的现状吧!而除了产品上不过关之外,英菲尼迪在服务上也开始打折扣了,原本的“9次免费保养”也从去年2月开始被取消,难道厂家连这点钱都不想再出了吗?早知如此,何必要“吹”出这个牛呢!

  还有值得一提的是,日前在英菲尼迪车主公众号上,厂家推行“车主推荐购车,享两年免费交强险”促销政策,试图通过这种促销政策来增加一点销量,不过奇怪的是,受惠的并没有投诉最多的Q50L这款车,难道是连厂家都准备放弃这款“小白鼠”了吗?那这些有问题的老车又该怎么办呢?只能自认倒霉?

  最后说了这么多,有喜欢英菲尼迪的小伙伴肯定不开心了,但是这就是真实的车主投诉,另外我们也不得不承认,目前英菲尼迪的产品确实一般、可靠性也一般、品牌知名度也差,整体完全没有一点豪华的气息,所以如果厂家还是这么“我行我素”的话,可能日后连“二线”都够不着了,你们觉得呢?

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