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无论从哪方面看,捷豹路虎都配不上“豪车”二字!

汽车消费网
2019-06-14

  提及汽车市场中的豪华品牌,你会想到谁?

  相信很多人都会毫不犹豫的说出是BBA,也就是国人最爱的奔驰宝马奥迪!

  可是如果再加一个前提,要是暴发户的最爱呢?

  不用犹豫,有两个品牌立马就会出现在大家脑海中,那就是捷豹和路虎!

  作为印度塔塔公司旗下的豪华品牌,捷豹路虎在国内曾经风靡一时,深受中国消费者的喜爱,尤其是那些“一夜暴富”之人,更是将其视为身份的象征,那时候的捷豹路虎,大有一车难求的趋势。可是好景不长,近两年捷豹路虎在华销量出现了断崖式下跌,2019年4月在华销量仅为7049辆,同比下滑了45.7%,真是惨不忍睹啊!

  那么问题的根源究竟是什么呢?当然了,中国汽车市场的大环境是原因之一,其次随着消费市场的愈发成熟,中国消费者开始回归理性,不再盲目追求品牌了;而除了这些之外,最根本也是最关键的还是质量问题,或许你还不知道,有车主的捷豹XJ在质保期内却不敢上高速,还有车主买了一年的发现神行变速箱在漏油,类似的是数不胜数......

  前不久,来自湖南长沙的李先生向我们反映,称自己2012年购买的捷豹XJ一直问题不断,最初在2年4万公里时出现了车轮抓地力弱,车身晃动严重且过弯时倾斜也很严重,此外在跑高速时,车辆还有跑偏、方向盘不回正、右前轮抖动、刹车走S线等等问题,整车让人感觉毫无安全感可言,甚至都不敢开高速了,完全不像豪华品牌的车型。

  为此车主在四年多的时间里,前后数十次进长沙中汽南方4S店维修,更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角,但是故障依旧。而4S店技术总监表示该换的都换了,目前已束手无策,甚至建议车主加价更换新车,主管副总对此也给出了相同的建议。呵呵,看来捷豹不光是质量不行,连售后都是这么忽悠人的啊!

  而除了捷豹之外,作为“难兄难弟”的路虎同样让车主头很疼,维权事件更是层出不穷,尤其是18年刚上市的揽胜运动版P400e,作为路虎首款充电式混合动力车型,售价高达90.8万元,但却被爆出刹车抱死、动力缺失、无法充电等故障。车主们在多次沟通无效后,直接拉出“远离路虎、珍爱生命”的横幅维权,真是太让人太寒心了!

  另外值得一提的是,路虎被投诉的居然很多都是新车,就比如广东东莞的曾先生购买发现神行才1年的时间,发现变速箱已经开始漏油,对此4S店检测后表示会拍照反馈给厂家,车主耐心等待就行了,可事实真是这样么?

  未必哦,据曾先生个人了解,之前已经有多位车主因为这个问题维修了好几次,可并没有得到有效的解决,因此自己很担心万一车辆过保后问题还没彻底解决,那到时候又该怎么办呢?难道只能自认倒霉自费维修了吗?如果真是这样,看来“修不好的路虎”也并非空穴来风啊!

  最后说了这么多,小编觉得捷豹路虎真是有点“作”,本身质量已经是让人诟病了,如果连售后服务都跟不上,那拿什么来立足中国市场?难道是降价吗?确实大幅度的降价,能在短期内使销量得到回升,可是这却是在消费者捷豹路虎的品牌溢价,更是深深伤害了老车主的心,更加将捷豹路虎“伪豪车”的身份坐实了,所以这种车你还要买吗?

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