自主最强家轿之争：秦Pro/帝豪GL/吉利缤瑞

　　今天对比的三款车都是大家耳熟能详的产品，秦Pro、帝豪GL和吉利缤瑞。秦Pro和吉利缤瑞都是18年上的新品，热度很高，而作为缤瑞的同品牌产品，帝豪GL出道有些年头，一直有着不错的销量。对于为何有两台吉利，我们也就想通过帝豪GL和缤瑞这两款同品牌、不同时期的车型这些年有哪些进步。稍显遗憾的是，由于没有借到燃油版的秦Pro，文中的秦Pro为混动车型，在动态部分以及价格方面显然和另两款对手不在一个层次，所以文章中没有进行动态对比，大家权把它当成燃油版的秦Pro来看就好了。

　　●外观解析

　　当吉利遇上比亚迪，呈现出截然不同的两种风格，一大一小的中网、侧进气格栅等都很有特点。不过相同的点在于，它们都是以年轻运动为主旨，为消费者提供了更多的个性选择。如果单纯的就外观来说，让我选一台的话，可能我会比较纠结，说实话，这三辆车都挺不错的。

　　龙脸设计从宋MAX、唐、宋一直沿用到秦Pro上，大尺寸中网搭配犀利的前大灯，有着十足的运动范，“秦”图标的应用又为它增添了一些中国风。而吉利缤瑞和帝豪GL都采用了小尺寸的回形中网设计，搭配大尺寸的侧前进格栅，整体来看，两者之间的区别不大。

　　个人觉得三款车型里，缤瑞的大灯设计最好看，不规则的线条（日间行车灯）搭配中间椭圆形的灯柱，看起来比较精致，而秦Pro的大灯则比较犀利，内部由多颗矩形灯柱组成，当日行灯打开时，会亮起淡淡的蓝色。帝豪GL的大灯造型并不过时，细节部分缺少些精致感。配置方面，三款车的前大灯均配备LED光源，并且配备LED日间行车灯。另外秦Pro配备大灯自动开闭、自动远近光、转向辅助灯，而缤瑞配备自动开闭和自动远近光，帝豪GL大灯仅配备自动开闭。

　　来到车身侧面，最为明显的差别在尾部，从左往右，溜背的设计越来越直接，营造出的运动感也是差异化的。对比之下，缤瑞尾部的设计最为特别，将博瑞的溜背设计直接下放到缤瑞上，在高级感和时尚感的营造上更为耀眼。在车身尺寸方面，秦Pro占据了绝对的优势，其次是帝豪GL，而缤瑞的尺寸最小。

　　三款车均配备了17寸的多辐轮圈，视觉效果都挺不错的，相对缤瑞和帝豪GL来说，秦Pro的轮毂样式更为特别一些。车门配置上，帝豪GL配备了智能进入、远程解锁功能；缤瑞仅配备了智能进入功能；最丰富的还是秦Pro，配备有智能进入、远程解锁、远程通风、远程启动功能。

　　车尾设计都比较饱满动感，这是时下的流行趋势，而尾灯采用了不同的设计，帝豪GL尾灯虽算不上丑，但是相比之下，就比较过时了，秦Pro采用了贯穿式尾灯，中间镶嵌着镀铬条，精致时尚。缤瑞的尾灯以镀铬条连接，最值一提的是尾灯内部的设计富有层次感，加上熏黑效果，丝毫不逊色于秦Pro。

　　后保险杠处，秦Pro放置了牌照，所以就没有过多的修饰，而缤瑞和帝豪GL都使用了修饰性的排气装饰，视觉效果提升不少。

　　对于家用车来说，后备箱的使用是比较频繁的，帝豪GL和缤瑞都有手动开启功能，而秦Pro为了向外观设计妥协，只能通过钥匙和车内按键开启，虽不是什么大问题，但在日常使用过程中，或多或少有些不便。

　　两个品牌，三款车型，家族式设计让同品牌的车型趋于同质化，又让不同品牌车型之间区别明显。经过对这三款车型的对比，不难看出缤瑞较帝豪GL来说，更加的年轻运动一些，而秦Pro的风格虽然同样动感，但是在龙脸的设计加持下，更具有攻击性。而在外部配置方面，秦Pro的配置更多一些，其中远程启动功能是三款车里特有的，缤瑞和帝豪GL基本保持同一水平。