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“315汽车投诉” 2018年12月投诉分析报告

汽车消费网
2019-01-04

  2018年已经结束,不管过去的一年经历了什么,请记住这一切都已经过去,新的一年要相信生活会更美好!

  好了,言归正传,随着2018年的正式结束,车主们关心的12月投诉排行榜也如期而至了,正所谓“金杯银杯不如老百姓的口碑,金奖银奖不如老百姓的夸奖”,小编始终觉得这些真实车主的投诉,在某种程度上更能反映出汽车产品的“质量”情况。本月,中国汽车消费网投诉平台的受理量再次出现了小幅增长,较上月同期环比上升了14.03%,共计1162宗,准备买车的朋友要注意看了哦!

2018年12月品牌投诉量TOP10排行榜
排名品牌投诉总量环比同比
1北京现代75
+56.25%
+63.04%
2上汽大众68+4.62%+17.24%
3东风日产66-8.33%+37.50%
4一汽-大众61-22.78%+1.67%
5东风标致57+72.72%
+83.87%
6东风本田50+150.00%+138.10%
7长安汽车42+68.00%+5.00%
8吉利汽车39-7.14%
+2.63%
9广汽传祺35+84.21%+29.63%
10哈弗33+83.33%+17.86%
中国汽车消费网制表

2018年12月车型投诉量TOP5排行榜
排名车型投诉总量主要被诉问题
1
途胜38召回升级后动力异常 发动机噪音变大
2
标致40830轮胎鼓包 悬挂异响 发动机烧机油
3本田CR-V29机油增多召回无效
4朗逸23转向机故障 刹车异响
5传祺GS421车辆启动困难 车身生锈
中国汽车消费网制表

  榜单解读:

  从本期的投诉排行榜来看,很明显这次合资品牌是占了“大头”,在整体遇冷的2018年车市中,某些品牌的增长甚至已经达到了“可怕”的地步。由此也暴露出,厂家在追求市场销量的同时,在很大程度上忽视了对产品工艺以及使用可靠性的要求,从而才使问题在日积月累下出现了大规模的爆发,然而这可能还只是一个开始......

  首先我们要说的是本期“车型投诉TOP5”榜单的冠军——现代途胜,而其被车主广泛吐槽的主要症结集中在发动机问题上,根据投诉车主所说,在今年10月份途胜因发动机机油增多统一召回升级后,部分车型出现油耗增高、功率下降、噪音增大等问题,甚至连变速箱升挡都变得迟缓了,但厂家对此却采取了漠视消极的态度,这真是让很多车主都欲哭无泪,原本是希望召回解决问题的,可谁想到却是越修越“坏”了!

  其次就是今年很惨的东风标致了,在整个2018年销量表现都非常低迷,关键还屋漏偏逢连夜雨,旗下408在月均销量2000辆左右的情况下,投诉量却一跃成为了榜单的老二,这真是让人难以理解啊!而其轮胎成了“罪魁祸首”,翻一翻投诉列表,大部分的问题都是轮胎开裂、鼓包等,可见轮胎问题有多严重了!

  虽说前几个月标致启动了召回,然而在召回过程中神龙公司的“刁难”,让不少车主都表示难以接受,因为厂家要求车主必须提供原始车胎,或者在4S店更换轮胎的记录,否则不予更换,这对于已经更换了轮胎的车主来说是不合理的。此外,4S店的服务态度也是相当恶劣,可见法系车对待中国消费者确实是很任性!

  其实关于东风标致408的质量问题,小编之前也做过详细的报道,譬如发动机异响、抖动、烧机油、故障灯亮等等,可却始终不见厂家去解决这些问题,要说标致408的外观和配置都不算优秀,现在投诉又如此之多,还真是有点烂泥扶不上墙的态势!

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