本田这次玩大了!“机油门”被车主拉横幅维权!

原创 2018-01-25 责任编辑:张诚

  说起东风本田,最近可真是“火”的不行,相信长期关注汽车圈的小伙伴都发现了,它已经占据各大汽车媒体头条多日,闹得是满城风雨。其实这主要还得归功于“秒天秒地”的思域和“机油越开越多”的CR-V这两款车,这不后台就有不少小伙伴留言,问问小编对它俩有何看法,好吧!思域是不是真牛逼小编不知道,但是CR-V的机油今天一定要好好说道说道!

  唉!对于本田新款CR-V真是可以用“命途多舛”来形容,从最初的“刹车门”到现在的“机油门”,这上市后的吐槽声就没有停止过,真不知道本田这是怎么了?一边是销量高歌猛进,甚至前段时间还在加价卖车;而另一边却是负面“新闻”不断,让车主一直都走在维权的路上,这么“厉害”也真是没谁了!

  其实关于本田CR-V的问题还要从几天前的投诉说起,上周小编在整理汽车投诉后台案例时,发现CR-V发动机机油增多的投诉突然暴增,很多车主反映自己才购买几个月(甚至还有十几天的)的车,出现了发动机机油无故增多,进而导致动力减弱,并且还伴有严重汽油味的情况,疑似是汽油窜进了机油中,这真是把小编给惊到了。

  随后小编立刻联系了其中一位车主了解具体情况,来自山东的周先生在2017年11月购买了一辆本田CR-V新车,到目前仅仅就两个月却发现机油已经超过上限20毫米了,而去4S店检查却被工作人员告之这是正常现象,只能免费给更换一次机油,如果再次出现这种问题那么就需要自费解决了,对此周先生显然是无法接受的,因为这根本就没有解决问题嘛!

  而同样的问题在山西吴先生购买CR-V仅一周时也出现了,并且这次不仅仅是机油增多的情况,更是在机油盖上发现了严重的机油乳化现象。对此吴先生表示真的对本田很失望,作为一个一直被大伙戏称为“买发动机送车”的企业,发动机质量居然如此不靠谱,而且对于这个问题经销商和厂家之间总是相互推诿,难道钱付了厂商就可以啥都不管了吗?

  而后据小编的深入了解,像CR-V这种汽油窜入机油的情况,很有可能是发动机活塞和缸体配合出了问题,导致车辆在使用时活塞与缸内壁的配合间隙变大,燃烧室内压力总是大于箱体,从而导致少量混合气会进入曲轴箱体中引起机油增多,而这种情况下机油的润滑效果就会下降,发动机缸体的摩擦也随之增加,不仅会影响动力输出,长时间使用更会影响到发动机寿命,可见这根本就不是一个小问题。

  对于这个问题,最近全国也有很多地方的车主相继集结4s店维权讨说法,终于在1月20号东风本田首次公开回应了CR-V机油无故增多的问题,沟通会中厂家承认了存在机油增多的现象,但表示这并不是缺陷,也不存在质量问题,并不会影响车辆的使用,而具体的处理方案将会在2018年2月16号春节前给出。对面这样的答复,车主们显然是无法接受的,一个明显的缺陷却说出不是质量问题,纷纷提出了想要退车的要求。

  最后说到这里,相信大家对本田的“机油门”也有所了解了,所以如果你也买了最新的CR-V请赶紧去检查下自己的爱车。而针对目前这种情况,小编觉得,其实只要厂家能召回解决这个问题,相信大多数的消费者都是能“既往不咎”的,从本田在中国的销量就能看出了,对于后续事件,汽车投诉将继续跟踪报道,请大家继续关注!

相关文章

我要评论0/150

发表[Ctrl+Enter快速发布]

全部评论(142)