旌麾所向，思域束手 全新名爵6制霸极限72弯　

　　制霸72弯：

　　首先在底盘方面，其采用了前麦弗逊/后多连杆式的四轮独立悬挂系统，而且前悬架转向节采用了航空级铝合金材质，大幅减轻簧下质量的同时，更提升了悬架的响应速度。同时，全系标配EPS电动助力转向系统、ESP车身稳定控制系统及XDS弯道动态控制系统；尤其是XDS，目前市场上搭载该配置的车型售价基本都在20万以上，而全新名爵6则是20万元以内唯一搭载该配置的车型，满满诚意、傲视同级。

　　总结：

　　完胜思域，制霸“72弯”。全新名爵6的加速性能及操控乐趣，绝对可以称得上是越级水准。与此同时，偏运动的产品设定，并没有让它在内部空间、实用性以及驾乘舒适度上有所懈怠，而是做了很好地平衡；再加上诱人的外观、出色的性价比以及高智能“互联智行”系统的加持，不得不说名爵这次完全切中了当下年轻消费者的脉搏，从其上市两周销量就破6千的成绩来看也已印证了这一点。