勿忘初心 试驾东风风行菱智M5 1.6L  

　　●动力：动力说的过去 不会让你觉得太无力

　　试驾车搭载1.6L发动机，该发动机来自三菱，型号为4A92，其最大功率为90kW(122Ps)/6000rpm;最大扭矩153N·m/4000rpm,传动部分匹配5速手动变速箱。

　　这台M5刚上手就给我三点不错的好感。1.坐姿很高，甚至比市面上大部分主流的城市SUV还要高一些，提供了很好的前方视野，高坐姿+宽阔的视野，给驾驶者不错的信心。

　　2.离合器踏板行程较长，结点比较宽泛，对于新手来说不容易熄火，起步过程比较简单，不需要太警惕。

　　3.第三点是最重要也是最出乎我意料的一点，起初我以为1.6L带动这个“大家伙”，至少低扭表现肯定不尽如人意了。不过事实是低扭表现还可以，不会让你感觉软绵无力，至少比想象中要好很多。

　　毕竟排量和自重摆在那，动力也就是一种不紧不慢的风格了，转速超2200rpm以上，会有一定的“小高潮”，不过也比较有限，时速超过80km/h，再加速能力明显会减弱，当然我这说的都是空载的状态，如果满载的话，动力可能就有些吃力，不过这种情况我还没有体验，感觉满载的话可以向后推迟500rpm的换挡时机。要知道M5并不是主打动力的车型，只要动力输出不会让你觉得软弱无力，其实就够了。

　　M5配备的是电动助力装向，低速轻盈，高速比较沉稳。最重要的是它的转弯半径很小，即便是这个大车身，在比较窄的城市路面掉头，也不会很吃力。珠海有很多双边双车道城市路面，从内车道到切入到对面车道，一把过妥妥的。

　　底盘是一种偏于舒适的调校风格，能过滤掉绝大多数的细小颠簸，不过由于车身较高，它的侧倾表现也比较明显。当然，这也是大部分MPV的通病了，安全起见，最好别以中高速转急弯。