自主标杆 吉利博瑞1.8T尊享型试驾评测

　　★专业测试

　　◆0—100km/h加速成绩

　　起步G值最大为0.5g左右，而后慢慢下滑维持在0.2g上下，整个动力输出较为线性，却很难给你带来激情。最终得到10.69秒的成绩非常普通，和一些合资的1.8T中级车有近乎2秒左右的差距，差距还是很明显的，当然，这其中不排除一部分车子自重的影响。

　　◆100Km/h-0制动距离

　　由于车头较重且悬架跳线偏软，全力刹车时，前悬压缩明显，姿态并不算优雅。整个刹车过程还算线性，仅中前期刹车有些偏软，最终得到39.67秒的刹车成绩，对于一台自重接近1.8吨的车子来说，这样的表现也算很不错了。

　　◆噪音测试

　　●全文总结：总的来说，博瑞已经超越了目前大部分自主品牌带给人们的印象。它里里外外都表现出了非常高的水准，尤其是动态体验部分也给了我们焕然一新的感受。从博瑞身上，我们看出它带来了很大的诚意，这一点非常难得可贵。4月9日，它就正式上市，如果到时候有个不错的价格，相信它会有个不错的路。