动力/外形是亮点 新款凯美瑞2.0G测试

　　● 试驾体验

　　新款凯美瑞推出2.0L、2.5L以及2.5L混合三种动力组合，其中我们试驾的是2.0L车型，该发动机配备了丰田最新的双喷射系统直喷引擎和VVT-iW新世代可变气门正时技术，最大功率达到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm，相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分别增加了13kw和9Nm。

　　虽然说换上了最新的2.0L发动机，但起步时动力与老款并无明显区别，2000转以内动力输出平缓，不过3000转以后急加速时能够感受强劲的动力，与之前相比有不小的提升。

　　2.0L动力不输同级别同排量车型，起步时动力输出轻盈，加速感受非常线性，平顺性较好，同时兼顾了燃油经济性，对家庭用车来说是不错的选择。

　　舒适性方面一直是凯美瑞的强项，在新凯美瑞上依旧如此，悬挂调节比较舒适，给人稳重厚实的感觉，在面对小的坑洼时，车内几乎感觉不到震动，舒适度非常高，而一些较大的坑洼路面，车身也能轻松应对。