向兄弟开炮1 之 H6/H2到底谁才是你的菜？

　　●内饰对比

　　中控台上半部分两车近乎相似，只是下半部分H6的档把安置在中控台上，占据了一部分空间，给人带来一定的凸出感。H2中控造型规整简洁，各区域划分明确，让人说不出太大的缺点。

　　说到用料，文老师则积极发言，一定要她先说，她认为H2的用料在目前所有小型SUV中是最棒的，中控大面积的软性材质，中央还辅以金属拉丝面板，彰显时尚。另外，官网上的个性定制提供多种外观、内饰的色彩搭配，满足不同人的要求，这样一来，想想连处女座的人都不用在选车问题上纠结了，多好。爽哥认为H6虽在用料上不及H2，中控大部分都是硬塑料，但出发点是好的：一切为了节约成本！

　　在门板附近的选材上，H2似乎也毫不给大哥留面子，大部分的软性材质以及皮质包裹，这还不算，细节上辅以金属拉丝工艺颇显质感。H6门板虽然使用了软性材质，软性材质覆盖的面积以及手感都不及前者。

　　两车方向盘都使用真皮包裹，造型完全一致。H6运动版为了强调运动二字，还使用了红线缝制。方向盘握感饱满，值得称赞。

　　两车都配备了右侧盲区可视系统，增强了行车/停车安全。作为低一级别的H2来说，该系统只出现在两款尊贵版车型上，H6仅有两款低配的1.5T车型没有配备该系统。

　　H6仪表采用了双炮筒造型，如今来看已经没有什么特色，背景光色彩单调，行车电脑屏也只是采用单一色彩，整体上没有什么诱惑力，好在读取数据比较清晰，典型的注重实用的一类。H2采用了普通的双圆设计，数据读取也是一目了然，在背景光的使用上要强于H6不少，另外，H2使用了彩色行车信息屏，看上去要高端一些，行车信息要更为丰富，整体上要细腻许多。

　　H6多媒体操作按键遍布在屏幕两侧，下方仅有空调区域按钮，按键看上去没有那么繁琐。H2多媒体按键和空调操作区域都被安置在下方，不过其分区明确，按键和按键之间有很大的空隙，操作起来也很顺手。

　　H6 1.5T车型仅顶配的尊贵型配有主驾驶8向电动调节，其余车型主驾驶席则是6向手动调节。H2同样只在顶配的尊贵型上才配有6向电动调节座椅，其余车型也均为6向手动调节。咋一看，感觉貌似H6的配置比H2还要高？要知道，哈弗 H6 1.5T尊贵型要比H2尊贵型贵上几万块呢。