运动之王争霸战 阿特兹对比福特蒙迪欧

　　在去年蒙迪欧上市前期，我写了一篇关于蒙迪欧前景分析的文章，详情请点击《能文能武 蒙迪欧前景分析》。在写到它竞争对手的时候，只能拿当时已经上市的进口版ATENZA相提并论，对于我这样一个有强迫症的患者来说，总在为进口的ATENZA和合资的蒙迪欧之间这种不平等的战争而感到遗憾。时隔半年，国产版ATENZA来到我们面前，中文名称“阿特兹”，这对最为难得最为直接的竞争对手终于共同出现在中国的土地上，为此，蒙迪欧不再孤单，为此，我遗憾半年的心在这一刻变得兴奋起来.....

　　●外观对比

　　当商务型家轿主导中级车市场时，运动化定位一致、价格接近的两款中级车在国内相聚时,那必然是难得可贵的。它们用不一样的外表诠释个性，相似的是它们都是穿着运动衫的高富帅。

　　阿特兹给人极强的新鲜感，外形融入了曲折的线条，这种线条容易让人想起妖娆性感等词汇，它的确给了我们这种感觉，不过性感中透着阳刚之气的阿特兹总想试图说明妖娆性感不仅仅是女性的专属词。蒙迪欧骨子里有美系车那种敦厚扎实的形象，不过这一切总是被“马丁嘴”抢去了风头，我戏称为“引爆点”，并且用面和点的关系来比喻阿特兹和蒙迪欧所呈现的不一样的美感。

　　上文所提到的面和点的关系更为确切的解释应该是阿特兹表现的更为整体性一些，单看某一面（比如前脸）冲击力并不大，但整个车身看上去还是非常动感协调的。蒙迪欧整车尽管也很时尚，不过谈及到它，更多让人想到的还是那个夸张的前脸，因此，我将蒙迪欧的前脸比作这个点，而将阿特兹整个车身比作一个面。

　　蒙迪欧侧面两条平直的腰线相当有力，阿特兹大都采用了一些不规则的线条，可以说两车表现出了一静一动的态势。前者看起来厚重敦实，一副稳做泰山老大哥的模样，后者轻巧灵动不少，一副蓄势待发的样子。气场上自然不相上下，不信你看下图。尺寸方面，阿特兹长宽高分别为4870mm×1840mm×1450mm，轴距为2830mm，与进口版的ATENZA保持一致。对手蒙迪欧长宽高分别为4860mm×1854mm×1480mm,轴距2850mm，数据上较阿特兹稍有优势。单运动而言，数据上的优势不见得是好事。

　　阿特兹配备的双五辐轮毂样式很特别，19寸轮毂有着相当大的冲击力。蒙迪欧18寸双十辐轮毂尺寸虽不及阿特兹的19寸轮毂，不过雅观标致。从轮胎匹配的这个小细节来看，配备的韩泰高性能轮胎更多的讲究操控感受，蒙迪欧的固特异御乘轮已经倒向了乘坐舒适性这方面。虽都多少打着运动的旗号，但从这个细节上来说，阿特兹在运动方面表现的更为纯粹。（内饰以及试驾部分也会详细说明这一点）

　　阿特兹尾部依旧营造出弯曲妖娆的线条，与前脸相辅相成，哦，或者我更应该说与全车身相辅相成。尽管单看前脸或者尾部它都不会给人留下太深刻的印象，就像我之前所说的，它的整体性相当好，表现力非常不错。蒙迪欧尾部营造出相当紧凑厚重的气息，比起前脸给人的第一印象度可就要逊色多了。

　　两车都采用了双边共两出排气，这一点很不错。我相信大部分人和我刚开始的时候一样都喜欢蒙迪欧这种内嵌式的双排气设计，要更有气势一些。不过后来想想阿特兹这种外挂式圆筒双排气配合它这种灵动的车身倒更合适，随性自由一点。就好比都喜欢在公众场合穿西服系领带，对于已经穿上了运动服的阿特兹来说，再戴个领带是否有些格格不入了呢？