且行且体验 试驾长安福特翼虎2.0运动型

　　【动力方面】 够用有余，遗憾没用上双离合

　　翼虎目前共计六款车型，两款排量，分别是1.6T和2.0T。1.6T发动机最大马力177匹，2.0T则是240匹。虽然跟福克斯是同平台，但是并没有采用福克斯的PowerShift双离合变速箱，而采用了SelectShift 6速手自一体变速器变速箱。这样做的目的估计是为了可以承受发动机更大的扭矩输出和更好地配合四驱系统。

　　传动系统方面，翼虎的四驱系统是基于横置平台的智能全时四驱系统。日常公路巡航时采用前驱，油耗能够得到有效降低。而加速和过弯时，就会启用四轮驱动模式，使242匹的动力能够得到充分发挥。而四驱系统的工作状态则可以在仪表板里面看得到。

　　【驾驶感受】

　　在市区路况下，发动机转速都保持在1500到2000转左右，变速箱升档很积极，瞬时油耗显示的数值基本维持在8.0-9.0L左右。

　　接着把翼虎开到了一个工地旁边的泥地。在经过一些高低起伏的烂路情况，翼虎会出现一些异响，但声音不大。而电动助力转向的方向盘则会提供一些路感。比如前路遇到凹坑时，方向盘会反转一定幅度，但回馈幅度有一些偏大。

　　在高速公路转弯时，由于车身较高的原因，翼虎的侧倾比较大。过弯时能提供给驾驶者的信心并不多。