外观时尚油耗较低 雨燕车主用车评价精华

　　四、刹车偏软且有刹车异响等问题：

　　◆刹车一踩就有，但是刹不死，网上说这是日本车的通病。

　　◆雨燕的刹车刚开始也是不适应，容易点头，一顿一顿的。

　　◆刹车偏软情况存在，刹车信心不太强，前天晚上碰到一个车，按照惯例一脚过去，差点碰到，昏。

　　◆我1.3AT的，刹车第一脚踩下去还可以，速度慢的时候、倒车的时候、还有怠速停车的时候，脚踩住刹车踏板发现会慢慢向下降，甚至都踩到地板上了，刹车踏板相当低，甚为恐怖。

　　◆前几天，发现前轮有些异响，所以就委托拆开看看顺便保养！（结果发现）雨燕的刹车皮真是弱不禁风，才22000KM，而且我跑的几乎都是高速，这么快就没有了？本来，还打算加大刹车的，但是在雨燕兄弟的建议下，不是经常跑到160以上没必要加大刹车！所以在考虑到铃木的刹车质量问题，再次下本，更换了日本的YAIBITE耐高温刹车皮，配合着钢造刹车油管。结果证兄弟所言，刹车的距离真大大的缩短了！没有以前那种就要追尾的感觉！只需稍微点一下刹车，效果非常完美。

　　◆雨燕的刹车分泵的力度总体来说还是不错的，就是质量不咋地，桥位的上卡钳螺丝的孔容易磨大，从而造成卡钳异响。

　　◆黑燕，刹车偏软，刹车油有杂质，刹车行程太长。

　　◆低速刹车有吱吱声。

　　◆我的雨燕1.3踩急刹车时，手刹灯会突然亮一会儿。

　　◆昨晚老婆洗完车，开回家，停车后拉了手刹。今早起来去上班。发现怎么也开不动。后轮刹车卡死。

　　◆据老婆反映，她的小粉燕刚出保，刹车就出现了异响，后来后刹车的异响比较严重起来。就是正常路口红灯时踩刹车减速，一开始踩刹车没异响，等车子快要停下来时，好像是后轮有那种金属摩擦的声音。4S店说正常，自己想不通有异响怎么会是正常呢。还有一个现象也不好理解，最近车子刚发动起步时后轮有那种抱死的声音，蹦的一声，声音不大，自己能感觉到。原来是洗完车后不及时踩刹车排水容易出现这个情况，现在好几天没洗车了，天气也很干燥，却几乎每次发动车起步都有这个现象。不知道这两种现象有没有联系。

　　◆刹车异响，已经换了新的，但还是继续异响中。4S说再换也没办法，说什么刹车片含金属量大。

　　五、内饰用料和做工较差：

　　◆内饰材料不如其他车好，7万多的车应该配真皮面料了。

　　◆内饰材质一般，塑料感的确强些。

　　◆内饰确实比较粗糙，看起来比较廉价，而且包围排挡、点烟器那一圈塑料件（我不知道叫什么），特别容易起划痕；CD面板一样很容易划花。

　　◆内饰做工太差。

　　◆内饰做工不厚重，粗糙。

　　◆内饰顶配不够精细。

　　◆内饰塑料件做工做得不好，很容易刮花。

　　六、其他做工较差的地方：

　　◆（雨燕1.5MT运动版）感觉很漂亮。但是仔细看做工，发现有点粗糙，密封条完全是按压上去的。引擎盖，车门内里都是单面喷漆，很多电线也裸露着。看来铃木是只提供了技术，没有提供标准呀。

　　◆国内的雨燕主要是用料、装配工艺不行，缝隙大小差蛮多，跟日本雨燕比两个档次。

　　◆方向盘音响控制按钮，缝隙有点大。

　　◆（雨燕1.5L自动挡）做工粗糙，真的很多地方不能细看。

　　◆车坐松动，车内有个别接缝处开裂。位于两个前门上，托电动窗开关突出的部分接缝处开裂。后门位于门下方迎宾板位置的两块硬塑料垫开胶。

　　◆雨燕越做越粗糙。前两天和朋友一块去4S店看了下雨燕，虽说是熟知的车型，但它的做工是越来越不像话了，尤其是制造过程中的不仔细，真的很无语。新车内似乎有很多灰尘，坐进去前挡风上几乎都看不到路，白白的一层，用手抹掉才能看的一些。

　　七、座椅不够舒服且有异响等问题：

　　◆后座椅很不舒服（虽然不是经常坐）。

　　◆最近坐了后排，觉得不舒服，主要是头部支撑不好，头枕没有任何弧度，顶不到脖子。另外觉得后头枕大了，如果小点，或许舒服。

　　◆座椅太不爽了。坐的时间长一点，背和腰都受不了，座椅还不透气。

　　◆驾驶席座椅靠背松动，靠起来有些"咣当"。

　　◆后座椅下面的塑料盖掉下。

　　◆座椅，能感觉里面弹簧的声音，身子一动就"嘎吱嘎吱"响。还有右前轮，感觉是哪里锈了没油了，干磨的"叽叽吱吱"的声音。车放一段时间不开，起步低速没声音，开一会不管高速低速都有声音。最近异响又增大了。准备去4S检查一下。座椅我打算换新的。

　　◆我的车（雨燕1.3L自动挡）07年的，11万公里终于碰上了传说中的座椅异响。声音来源于主驾座椅靠背下部，像是弹簧的声音，"执拗执拗"的。天气潮湿比较严重。

　　◆座椅"嘎吱嘎吱"的越来越响了。

　　当然，也有些人觉得座椅不错：

　　◆前排座椅质量很好，乘坐舒服。

　　◆那个假皮和织物的座椅包裹性还不错。