月销量多次超过CRV 途观车主评价精华

　　五、发动机故障，EPC（发动机电子稳定系统）灯亮

　　◆新车10000公里，在正常行驶时，正要提速超车！突然感觉加不进油，发动机开始发抖，车速无法提升，不能继续超车，给行车安全带来极大的风险。停车后看仪表盘EPC灯亮起（共发生过6次）。4S维修店说是因为油品不达标造成，可本车一直加97号中石化的汽油，有时还添加上海大众专用的添加剂，我不解的是为啥为中国生产的车辆，不能用国产的汽油。

　　◆要命的高速EPC故障和车祸自燃，接连出事。

　　◆车辆在高速行驶中，忽然断了动力，EPC灯亮起。在超车中出现。差点造成追尾事故。

　　◆新途观才一万多公里，当时时速不到100公里。突然速度下降、车抖动、同时出现EPC灯亮，显示发动机故障。当即停边熄火，幸好后面没有跟车，否则后果难料。数分钟后，再点火，正常。回家百度了下，出现我这同样的问题多于牛毛。只有反应情况的，没有解决事情的。希望有关各方近快解决此类问题，否则在高速上真要搭上性命。

　　◆EPC灯亮，车身发抖，突然减速，不能加速！在高速上，要命的！我们到了4S店后很快被告知——中国的97汽油有问题！我无语！近期大众途观都有此毛病。很快工作人员推销来了，什么助燃剂，我无语。很快我们被告知车没有问题！以后在高速上只有听天由命了！

　　◆我的途观买回来大约行驶3500公里，在行使中突然抖动，加不上油，发现EPC报警。开到4S店他们说油品不好，随便检查一下就说消除了故障，当我行使到9200公里同样的问题又来了。这次开到4S店他们帮我清洗了油路，火花塞，清洗积炭费用为1286。2012年4月27日下午4点多，我在虎岗高速行驶从105时速突然降到60，车抖动，EPC灯亮，发动机维修故障。我不想说什么了。不到一年的车，不到两万公里。已经是第3次了。叫我怎么相信上海大众？

　　◆行驶中发动机会熄火，EPC灯亮起，无法行进。大众方面目前无法解决。大家要小心！

　　◆车辆行驶到车速度70公里，方向盘突然抖动，车速突然减速，仪表显示发动机故障，靠边停车后，熄灭发动机重新打火，发动机故障消失，这个问题经常已出现7-8次，两次差点酿成车祸。

　　◆2012年5月25日，以90迈左右行驶在太原绕城的时候，忽然车一抖，就一点劲没有了，当时候因为前后左右都没有车，也就没有咋地紧张，看了一眼仪表盘：EPC，发动机故障，维修站。双闪开启，小心并入临时停车道，关闭电门，等待数分钟，重启，故障消失。通过这次EPC故障，我有以下心得与车友分享：1、EPC事发前应该是有预兆，就像我这一次，之前要上高速时我就感觉一直比较费油油耗维持在18-30L/100KM，给大油门就是车表现的特异常速度老上不去，像是脱档。要不然以我之前开法，速度早到120以上了，高速上不可能只跑90。2、之前有车友提到EPC多发在90-100迈时，反正我这次应证了这一说法。我意思是：车友们要超车或者有车尾随时尽量避开90-100这个区间，要不然一旦EPC，后果可能不堪设想。3、即使发了EPC，也千万不要慌，双闪--靠边--熄火等待数分钟--重启。4、发了EPC也不用给4S打电话找气受！我一直加97#，偶尔还喂点西餐（添加剂），说明这跟油质没有半毛钱关系。5、我个人还是认为这是偶发性事件，它应该是发动机忽然感觉不爽了发出的信号，就像人忽然腿抽筋，要命的是千万别在水里抽，同样EPC也应避免发生在超车和有车尾随时。

　　六、有发动机突然熄火问题：

　　在发动机故障中，有一个明显的问题是--突然熄火：

　　◆去年11月4日买的。12月26日车在行使中突然熄火，方向打不动，打马达无法启动。30万，驴车啊！还好后面没车。问大众公司，让找4S店。4S店查不出问题，说换块电瓶试试。

　　◆途观已经1年多了，现行驶了28000多公里2011年11月份19000多公里时，第一次出现EPC故障，行驶过程中无故抖动，直至熄火。靠边，点火，继续抖动至熄火。缓了片刻，发动，一切正常了。2012年1月11日，带客户去机场接人，上高速前，70码左右，正常行驶泊油路面，车剧烈抖动，EPC闪，靠边，熄火。由于是第二次了，心里有底，缓了片刻，打火，继续上路。客户问什么问题，我答没问题。继续上高速，机场，接人，回，一路顺利。到厂里下车，整个后背都冷汗湿透了。虚啊......途观太不靠谱了。第一次上高速速度没赶过110，手心冒冷汗，笑脸陪客户。阿门，佛祖保佑一路平安！希望想买、准备买这车的哥们、姐妹再考虑考虑。安全第一！

　　◆（途观1.8）不到15000km，上周四晚上路上等红灯，车子颤了三下就熄火了，再也打不着，后面司机帮着推到路边，等着救援。路人都笑着说：好车也能熄火啊！我无语！周五到4S店检查了一上午，说可能是汽油泵坏了......

　　◆我很害怕，昨晚好在车速不快。因为车很多，我刚踩刹车，突然觉得方向很沉，再用力，打不动。仪表盘的灯都亮了。原来发动机熄火了。当时的速度差不多15码。要是60码、80码抑或转弯，那可惨了。

　　◆（在进行了2次保养后，又开了4000公里。）上班途中，因为前方车辆较为拥堵，所以停了下来，在前方车辆前进的时候，我一给油，竟然熄火了。仪表盘上蓄电池的红点亮起。再次重新发动引擎，问题依旧，只好在原地打电话求援，怎奈电话打了5分钟后，再次重新发动，问题消失。

　　七、变速箱有拖挡、共振问题：

　　◆提车第一天，升档非常快，降档稍微有点慢，现在提车3天，136公里，原先50公里左右直接6档，现在70公里时速一直在4档，过70公里几秒后才能上5档，非常慢，上了5档，80左右的车速，送油门等降档，10秒左右，车速40还是在5档，踩刹车20公里左右还是5档。是磨合期的问题？难道除了脱档共振，现在还得加上这个升降档延迟的问题？

　　每次只要一升挡，发动机转速就会马上降到1100转左右，而这时发动机会很明显的拖挡抖动。自动，手动均如此。驾驶，乘坐都很不舒服，同时也担心会影响发动机寿命。4S店的人说这是油的问题。

　　◆变速箱升级程序前，三、四、五、六挡拖挡共振严重，而后本人4月底去4S店升级程序完毕后，当天试车时感觉症状减轻，只是5、6挡时微震！但是半个多月开下来，5、6挡拖挡共振问题越来越严重，至今没有其他解决方案。

　　◆2挡至6挡间升挡时，加速无力，拖挡：松开油门，发动机转速降至800转左右的怠速转速，像手动挡的空挡一样，而油耗显示却是1.3--1.7L/100km；拖挡：刚升挡后，加油提速过程中，出现"嗡嗡"共振声音，有明显振动感觉，提速慢。肯请上海大众尽快解决这种质量缺陷，也肯请国家质量监督部门督促上海大众给个说法！

　　◆总是在三档、30-40KM/H的时候感觉车身共振的厉害。好像不是个案哦。

　　◆途观升级软件前，三四五六挡都会出现拖挡共振现象，升级软件完毕后，症状减轻，但是在开大灯或是空调的情况下拖挡共振现象又会出现，至今没有其他解决方案。

　　八、有漏油问题：

　　◆发现底盘哗哗的漏机油，赶紧找救援检查，加够机油送到4S店检查维修，早上10点到下午15点检查，他们说是进气平衡轴油封漏油，建议把车放拿维修，没有配件要我至少等1个星期！我同意了。一辆新车同如此漏油实在不可思议，而且恐怕这辆车不仅是漏机油吧。因此，我要求厂家为我更换一台合格的新车，有问题的车还是留给上海大众自己总结经验吧！

　　◆后曲轴油封漏油。在我将发动机护板（很荣幸，我的是塑料的）换成钛合金的时候，发现漏机油。去4S店检查，确实如此。换机脚胶的时候4S还说不漏。

　　◆在首保时还发现变速箱及发动机接合处有漏油现象，发动机护板上有黑色油迹！

　　◆2012款途观脱档共振严重，几乎100%的车有这个问题。EPC故障，变速箱漏油等是家常便饭。上海大众难道不该召回吗？买了车就成了弱势群体，只能自认倒霉，我再次呼吁广大的途观车主大家团结起来，共同向上海大众讨说法。

　　◆12月1号做二保，机油原本用抽的；突然想到看看自家的会不会中招，结果还是杯具了；4S解释这是"渗"油，不是漏油，不影响行车，特别解释说换了密封圈也未必保证不渗。郁闷啊！