2011上海车展 重磅美系新车TOP10推荐

　　第四名：克莱斯勒300C

　　美国克莱斯勒被菲亚特并购之后，经过相当长时间的蛰伏，近期开始连续发力。由新大切诺基开始吹响了重生的号角，在推出克莱斯勒200一月有余之后，克莱斯勒300C也浮出水面。在本届上海车展，克莱斯勒更是把这款新的300C带来了中国。根据克莱斯勒的产品复兴计划，其将在未来的四年内推出一系列的全新车型或改进升级车型，其中就包括这款全新一代的克莱斯勒300C，从图片中我们明显的感觉到克莱斯勒也开始重视家族式设计理念，克莱斯勒200上所体现的元素，更高端的克莱斯勒300C上也同样有所应用。

　　300C

　　新款克莱斯勒300C整体造型改动不大，变化基本集中在前脸，例如采用200车型类似的横条式进气格栅，新样式前大灯集成了LED日间行车灯，大灯下方具有略微倾斜的镀铬饰条，整体看起来更为时尚。侧面轮眉似乎更为突出，肌肉感十足，并用了20英寸双十辐轮圈。尾部改动不大，尾灯与现款类似，只是增加了镀铬边框。

　　内饰方面，驾乘者可以明显感受到克莱斯勒汽车对于内饰材质选择的良苦用心，由于采用了更多的高档舒适配置，整体车内空间显得更加奢华。这些高档舒适配置包括了电加热可通风真皮座椅，8.4英寸触摸信息显示屏（由Garmin导航软件支持），高级音响系统和双层电动天窗等。

　　动力方面，2011款克莱斯勒300C与道奇Charger一致，有两款发动机可选，包括一款全新的3.6L Pentastar V6发动机，其最大输出功率218kw/296PS，峰值扭矩353Nm；另外一款5.7L Hemi V8发动机，最大输出276kw/375PS，峰值扭矩536Nm。新克莱斯勒300C标准配置了后轮驱动系统，并有全时四轮驱动系统可供选择。为了提升车辆的操控性，全新克莱斯勒300C还采用了电动液压转向系统。

　　第三名：凯迪拉克CTS Coupe

　　CTS家族的阵容继CTS四门轿车、CTS-V四门轿车和CTS旅行车之后，又有新成员加入。那就是CTS轿跑车和CTS-V轿跑车。全新凯迪拉克CTS轿跑车去年8月份已经出现在了美国凯迪拉克展厅里，上海车展上，通用终于将这款轿跑车带入中国市场。

　　CTS轿跑采用经典的2+2座椅布局。CTS轿跑车和CTS轿车共享了一样的轴距，但整体车身高度下降了51mm，车长也减小了51mm。显得更加运动。虽然没有采用欧系车常用的长鼻短尾设计来展现动感，但CTS轿跑的美式FastBack造型也是相当吸引人的，同时凯迪拉克一贯的棱角设计使得CTS轿跑更充满了未来色彩。虽然CTS轿跑车和轿车是一脉相传，但两者的共用部件却不多，仅限于仪表盘、中控面板、头灯、前翼子板以及格栅。

　　凯迪拉克CTS Coupe

　　在舒适性配置方面，CTS轿跑提供了iPod/MP3借口、40G硬盘、弹出式导航、自适应式照明系统、蓝牙连接、无钥匙启动系统、后视摄像系统，以及BOSE 5.1环绕音响系统。安全方面，CTS轿跑提供了双级驾驶员气囊、前排胸部/盆骨气囊、覆盖前后四个座椅的车顶气囊、以及前排安全带预计、胎压监测系统。同时CTS轿跑都配备了OnStar 9.0系统，以想用通用带来的OnStar服务系统。CTS轿跑还可以选择14向调节的Recaro运动座椅，以及带加热功能的方向盘。

　　CTS轿跑采用一台304马力3.6升V6发动机，而CTS-V轿跑则依然使用CTS-V四门轿车上的6.2升机械增压V8发动机最大功率556匹马力。同时，CTS轿跑将配备六速手动变速箱或者六速手自一体变速箱。CTS 轿跑的底盘将有高低配版本调校，分别为全轮驱动或后轮驱动。