创新?未来 上海车展未来量产概念车前瞻

　　奔腾B90概念车

　　B90继承了奔腾家族的标准造型，无论是车身的流线，大灯还是前脸。倒梯形的进气格栅也较为常见，在边角增加了类似于菱形的修饰。B90并没有采用类似于B70的镀铬格栅，而是使用了与奥迪A6相似的黑色条幅，运动感更强。保险杠部分又采用了一个倒梯形的造型，以烘托较小的进气格栅，这样的设计在自主品牌中还是比较出彩的，层次感非常明显。侧面的造型，依旧很"奔腾"，虽然C柱的下沉幅度较大，但是为了保证后排的头部空间，采用了向后延伸的方式。

　　尾部的造型相对于之前奔腾的车型来说要动感许多。整体看上去，与三厢版嘉联华非常相像，但是仔细一看，确实继承了许多睿翼的设计风格。因为保留了较大的后排空间，所以后备箱面积则显得略小，尾灯部分采用了侧面直角梯形，后面等腰梯形的设计。后保险杠微微上翘，使得侧面的腰线更有力度。

　　发动机方面，一汽自主品牌还没有大排量的动力总成可用，只能照搬睿翼的动力。2.0L和2.5L发动机配合6挡手动和5挡自动变速器，2.0L发动机最大功率108Kw/5000rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm；2.5L发动机最大功率124Kw/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。这样的动力虽然谈不上生猛，但是也足够使用，并能产生一定的推倍感，况且在低转速的动力输出上，这两台发动机还是有一定优势的。B90量产上市后，定价会给予14万到18万之间。