和悦/奇瑞A3领衔 10款6-10万自主车推荐

　　帝豪EC7

　　帝豪EC7从外形设计上就和以往的吉利车型有着明显的区别，可能厂商就是想从第一印象上就和大多数自主品牌留给人们的廉价印象划清界限。而帝豪EC7这款车的外形尺寸属于标准的紧凑型车范畴，只是2650mm的轴距相对来说有些优势。目前帝豪EC7共发布了3款车型，中高档次的豪华版和旗舰版都装备的是16英寸轮毂，但入门级的1.8手动舒适版的轮毂尺寸降低了一个级别为15英寸。不过我们也注意到，虽然轮毂略小，但1.8手动舒适版的轮胎宽度依然达到了205mm，因此轮胎性能方面还是比较有保障的。

　　但毕竟是最低配车型，帝豪EC71.8手动舒适版在安全性配置上无法与豪华版和旗舰版相比，甚至可以说相去甚远。这款车型仅提供了最基本的双气囊和ABS+EBD的安全配置，这就使得车辆在遇到紧急情况时避免或降低伤害的能力比较有限。虽然安全性配置只能算是将将合格，但舒适性配置上帝豪EC71.8手动舒适版给人的第一印象很有吸引力。倒车雷达是全系标配，因此入门级车型也能享受，而四探头倒车雷达在这个级别中比较少见，可有效降低探测盲区，提高倒车时的安全性。

　　其它配置诸如自动大灯可以感知外部光线的强弱变化而自动开启。而自动空调也是帝豪EC7全系车型的标配，坦白讲这两项配置出现在这里的确有些令人意外。刚才我们说过帝豪EC7的轴距和其它紧凑型车相比略有优势，这在乘坐空间方面也有体现。帝豪EC7的前后排头部空间都比较宽裕，而后排腿部空间也完全符合一般家庭用户的需求，此外接近1.8米的车身宽度也带来了不错的横向空间表现。

　　最后值得肯定的是帝豪EC71.8手动舒适版搭载的这台发动机，这是吉利自主研发的产品，最大功率为139马力，数值表现比较可观。而发动机使用的全铝材质也起到了减轻重量的作用，并且配有连续可变气门正时技术，在技术方面的表现令人满意。