比三厢造型更成功 试驾奇瑞风云2两厢版

　　不得不承认的是我还是在风云2的内饰上发现了一些德系车的踪影，风云2将灯光控制系统设置在了左侧空调出风口的下方，形状和操控方法与德系车相似，但这样的设计在风云2上却显得非常得多余，因为在转向灯拨杆上除了常用的控制转向灯、远近光灯外并没有类似巡航的功能，完全可以将大灯开关增加在这之上，而将现有的位置留作储物空间。仪表盘的布局采用了标准形式，透射出柔和的白光，只是刻度较为“精致”，这对近视眼的驾驶者来说的话可能会是一件比较痛苦的事。风云2中控区域并没有过多的花哨。相反，上深下浅的设计则显得相当的简洁，音响上集成了并不常见的EQ功能，可以根据自己喜好以及音乐的种类调节不同的音乐风格。而USB以及LINE IN则成为了标配，出发点相当不错，只是这些接口被安置在了中控正当中使用起来一定会造成线缆缠绕的混乱场面。而作为风云2最大的特色，则要数如同鲸鱼尾鳍般的信息显示区域，它被设计在了仪表盘的上方，并且呈左右对称分布，驾驶者一侧则主要显示瞬时油耗以及车门开闭的情况，而副驾驶处则显示着当前时间和车内外温度，并且数值大得足以给车内的每位成员看到。这些功能相当的实用，但我唯一想不通的是一样调用了行车电脑的数据，为何不将百公里油耗以及续航里程考虑进去呢？

　　两厢的风云2在车身长度上较三厢车型短了130毫米，在内部空间上却丝毫没有区别，2527毫米的轴距并没有给后排腿部空间带来过多的改善，仅仅是能够维持日常的需求，而能够整体放倒的后排座椅则大大提高了该车的储物表现。在这里还是要抱怨一下风云2上丢三落四的实用性考虑，在中控上设计了票据收纳盒并提供了一个硕大的手套箱，但整车前排只提供了一个杯架，并且还位于手较难够到的靠背中间，而正副驾驶手边的储物空间则异常的狭小，显然设计一款小车也要全面地考虑许多人性化的细节。