菲亚特旗下几大品牌
二战后菲亚特在意大利政府的支持下收购了意大利大部分汽车品牌,主要目的是挽救二战后不景气的汽车工业。其中包括法拉利公司。“红鬃烈马”标徽的法拉利汽车公司,1929年由恩佐法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车都采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳附近的马拉内罗。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。
现在菲亚特的总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗同时也是法拉利的总裁。他是法拉利的创始人恩佐·法拉利生前选定的接班人,在担任了几年法拉利的总裁后,由于乔瓦尼·阿涅利和翁贝托·阿涅利相继去世,他被选为菲亚特新的董事长兼总裁,仍留任法拉利总裁。菲亚特拥有法拉利大部分股份,但是菲亚特并不干涉法拉利的赛车事业。恩佐法拉利于1969年将他50%的股份出售给了菲亚特集团,1988年,菲亚特集团所持股份达到了90%。尽管如此,由于其高度专业化的生产,法拉利始终保持着完全独立的经营。所以,法拉利虽是菲亚特的子公司,但实际上拥有较大的独立性。
法拉利汽车在中国拥有规模庞大和数量可观的4S店经销网络,主要进口车型有:法拉利F430、法拉利599GTB、法拉利612、法拉利California
玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年,是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合,但仍保持各自的独立。菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司,但品牌得以保留。四年后,也就是1997年7月1日,玛莎拉蒂与法拉利车厂(FerraiS.P.A)合并。
玛莎拉蒂属于法拉利汽车公司,法拉利属于菲亚特集团,但把玛莎拉蒂说成菲亚特子公司其实也没错,因为三者均各自独立。3200GT是玛莎拉蒂与法拉利合并后生产的第一部跑车,揉和了两大跑车生产厂的传统与科技,凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合,在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动,使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。
目前玛莎拉蒂进口到中国的车型主要包括玛莎拉蒂总裁、玛莎拉蒂GranTurismo等。