如何打败四驱杀手 越野泥地驾驶技巧

    一般规则：如果轮胎被泥巴锁住了，把差速器也锁住；保持冲力；紧紧咬住之前的车轮轨迹（车辙）；遵守道路封锁标志；不要破坏路面

    泥地和泥地之间也有所不同

    粘土地：

    不同类型的泥地各自禀性也大为不同。比如粘土地，比如丘陵地带的红土地，开起来就像开在油脂上一样。轮胎通常不会陷的太深，这意味着你基本上会在其表面上滑行。

    黑泥地：

    如果碰上黑色泥地，那你基本上没什么希望了。每次跟它们打交道我都吸取深刻教训，一旦失去冲劲，那你就别指望再往前挪，只能用绞盘或拖车绳来救驾。只要你的车轮开始打滑，很快就会刨出一个坑，差速器壳基本上就埋进去了，车子也就被陷住了。教训嘛，当然冲劲就是王道喽，一定要不停地动。差速器壳的离地间隙也很重要。所以，不要以为前面的大家伙都顺利开过去了，那自己的帕杰罗、普拉多或其他什么车也一定能开过去。要知道别人车用的是大轮胎，而你的小轮胎很可能就陷在它的车辙里。

    黄泥地：

    黄泥地综合了粘土地和黑泥地的特点，本身也有很多种。这种泥地很难预料，所以也充满了乐趣。

    盐碱地：

    这种地方看上去不是很泥泞，但是一旦上面的一层盐壳被压破，底下就是像柏油一样的泥浆。千万要循着前人留下的车辙前进，不要为了逞强而自己开辟新路。

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