试驾昌河铃木利亚纳
汽车消费网
2006-03-13
较高的车体，让乘客上下车十分方便，颇有些MPV的风范；前倾的挡风玻璃、A柱下沿的小三角窗以及中控台与风挡之间的平台都让你十分熟悉，因此它也同样带给了你宽敞的头部空间和良好的视线。后排乘客的待遇同样不错，不仅提供了良好的腿部空间，而且大方地装上了三个可调高低的头枕，绝对不让中间的乘客寒心。虽然它的车身可以媲美那两个“大家伙”，轴距却只有2480毫米，这让我们有些难以界定它到底是小型车还是紧凑级车，不过这也让它具有了较小的转弯半径。
利亚纳的内饰色彩协调，黑、米两色的搭配让人觉得温馨，也是时下比较流行的设计。中控台、出风口以及门把手等细节都做了银色处理，有些金属感，但喷涂痕迹太明显。搪塑材料的应用大大提升了车辆档次，手感很好，这种材料的质感甚至超过了御翔。不过毕竟成本有限，此种材料只出现在控制台，门板则选用了视觉效果非常相近的塑料材质。座椅采用了织物面料，座垫部分有网状通风设计，虽然不及真皮来得豪华，但作为家用车，这样的质地会更舒服一些。做工上，利亚纳体现了日本车一贯的细致作风，部件间接缝均匀，装配质量较高。
利亚纳的配置继续着外形上的普通，没有什么“亮眼”的装备，但如果你仔细分析，它所提供的绝对能满足家用需求，没有一丝浪费，换句话说就是不会让你为那些根本不需要的配置而埋单。仪表采用了金属边装饰，桔红色的背光十分漂亮。6喇叭音响效果不错，虽然为单碟设计，但可兼容多种音频格式。手动空调旋钮式设计非常时髦，手感也不错。
利亚纳的另一特点是遍布全车的储物盒：隐藏在副驾驶座椅下方的小抽屉足可以装下一双鞋，爱穿高跟鞋的女士可以在这放上一双轻便的运动鞋以备开车时换用；挡把前的水杯槽以及中控台下方的CD架都体现着铃木人性化的设计。另一方面，利亚纳还提供了数码芯片的防盗6 辐式轮圈造型中规中矩；原装进口的M16 发动机动力一般，但出色的油耗表现令人满意利亚纳内饰颜色搭配协调，部分细节做了银色装饰；整体做工继承了日系车细致的风格，装配质量不错。
钥匙，ABS+EBD、双安全气囊和轻型碰撞吸能车身，也让它的主动和被动安全性达到了一定水准。国外的利亚纳有多种动力总成可以选择，国产以后昌河铃木锁定了1.6升的中型M16发动机。车辆怠速时噪音不高，不过车辆加速行驶时，噪音控制就显得比较一般了。挡位行程稍长，但入挡时所需力量不大，使用起来比较舒服。从发动机95马力和135牛·米的动力表现来看，它驱动1180公斤的车子应该很轻松，实际表现也是如此，起步并不乏力，整个过程都很平顺。只是这个过程太平常，不要奢望它能带给你什么强烈的推背快感。
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