用电车跑长途？上汽奥迪西南公益行＆Q5 e-tron自驾游记

　　Day5-宜宾：除了车辙和脚印，我们在蜀南竹海什么也没有留下。

　　进入第五天，本次上汽奥迪西南公益行再次“上强度”，300多公里的行程，我们需要翻越四川盆地，前往位于宜宾市长宁县的蜀南竹海。然而早上8点多出发，秉承“春困、夏乏、秋盹、冬眠”的生活理念，外加相对枯燥的高速出行，上午后座的年轻帅哥美女躺了一大片。

　　也是从这一天开始，我们开始非编队的自由行，考虑到翻山越岭可能带来的额外电量损耗，我们在中间的高速服务区进行了一次补能。上汽奥迪Q5 e-tron支持交流慢充和直流快充两种充电方式，使用服务区的充电桩最大可以达到100kW的充电功率，不到30分钟就将电量充到80%，这也让我们的后续行程底气更足。

　　作为奥斯卡最佳外语片《卧虎藏龙》的取景地之一（疑似），蜀南的风光想必国内外的游客都有印象，但直接置身其中，我们才真正感受到竹海带来的震撼视觉效果。特别是抵达山顶后看竹叶随风荡漾、绵延千里的“海洋”，不禁让人有种学着章子怡施展轻功，踩着竹尖起舞的冲动。

　　下午的行程则以公益慢跑、竹林漫步为主，随手捡起的烟头和水瓶，都是对美景的最大尊重，除了车辙和脚印，我们在蜀南竹海什么也没有留下。当然，在无痕旅行的同时，我们也给吸够了城市PM2.5的肺来一次彻底“大扫除”。

　　Day6-成都：生活在“天府之国”的人们，不要忘记“彩云之南”。

　　所谓旅行，就是从一个自己活腻了的地方，去一个别人活腻了的地方。当从宁静的蜀南竹海，经历约350公里的行程，重返喧嚣的天府成都，俩小时见到的人，比前面五天加起来都多。

　　从宜宾市出来后往北，几乎每个服务区都有4X2以上个数的充电枪，完全可以应付我们一行同时进行充电。我并不是电车车主，但从同行的小伙伴调查来看，也只有春节国庆的大迁徙，才会让新能源车主们萌生抢充电桩的危机感，而像这种非节假日的长途自驾游基本不会有多少续航焦虑。

　　所谓盆地，是一个相对反常规的地貌，由青藏高原、大巴山、华蓥山、云贵高原环绕而成的四川盆地造就了富庶且独立的巴蜀文明，即便在交通发达的今天，这里既是繁华的现代都市圈，也是天生的战略要塞。因此，对于上汽奥迪Q5 e-tron这样的纯电汽车，从进入四川盆地开始，我们就丝毫不会担心其充电＆续航问题。

　　或许是因为那俩个麻辣兔头依旧在刺激着我的味蕾，又或许是酒店外的城市霓虹喧嚣着我的神经，即便已经夜里11点，躺在客房柔软大床上的我却久久没有睡意。“天府之国”成都的年轻人夜生活才刚刚开始，而“彩云之南”白雾村的孩子们或许早就进入梦乡。

　　写在最后：

　　人是一个复杂的动物，既可以是个飘零书剑的诗人，也可以是纵情声色的流氓；由人构成的社会也是一样的道理，汽车在便利我们出行生活的同时，也在伤害沉淀了几千年的生存环境。上汽奥迪Q5 e-tron西南公益行向我们证明，文明的尽头不应该是灰蒙蒙天空下的钢筋混凝土丛林，当我们可以选择低碳出行的时候，或许就应该为环保事业出一份力。