比亚迪腾势品牌在今年7月推出源自e平台3.0架构的全新中型SUV——腾势D7,包含后驱和四驱在内,全系有6款车型,指导价30.18-37.98万元。而在工信部最新一期新车申报目录中,我们在此见到了这台车的入门版,这意味着腾势N7的价格门槛将落到30万以内。
从申报图来看,这台入门版的腾势N7在设计上变化不大,依旧是家族式的封闭式前脸设计,整车呈现出轿跑SUV的造型,更显运动主题。尺寸方面,长宽高分别为4860/1935/1620mm,轴距为2940mm,长宽以及轴距都跟现款一样,不过因为没有主动悬架,所以高度比现款增大。
根据申报信息,腾势N7入门版将搭载一台最大功率150kW的永磁同步电机,动力水平会低于现款后驱版(最大功率230kW)。目前暂不清楚电池容量,不过好歹是接近30万的高端纯电汽车,其纯电续航里程大概率会达到500km以上。