六种动力系统可选，新款保时捷Cayenne将4月首发

　　日前，外媒曝光了中期改款保时捷Cayenne（卡宴）的更多信息，新车将提供汽油版和插混版共六种动力系统可选，并在内外设计、功能配置、动力系统等各个方面均有升级，将在4月份正式全球首发。

　　从之前官方发布的谍照来看，新款Cayenne在外观细节上有所调整，例如前脸的三段式进气设计开口更大，并在两侧融入LED灯带，此外，全新样式的矩阵式大灯也跟现款有一定差异，同样的，贯穿式尾灯灯腔也重新设计，整体看起来跟炫酷。作为改款车型，全新车漆配色、全新轮毂样式对于这台车无疑是基本操作。

　　进入车内，新车将采用保时捷最新家族式中控布局，整体座舱氛围更偏电动车的风格，包括12.6英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、中央扶手前方的触控按键面板等等，都能凸显其科技座舱氛围。除此之外，该车还可选装10.9英寸副驾驶多媒体屏幕，从而形成连屏设计。

　　至于动力方面，入门版的保时捷Cayenne继续搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到354马力，最大扭矩500牛米，账面数据比现款提升明显。而中配Cayenne S搭载的2.9T V6双涡轮增压发动机则会被取消，新款Cayenne S将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机（低功率），最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。

　　此外，新款Cayenne Coupe将推出Turbo GT高性能版本，该车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机（高功率），其最大功率达到660马力，最大扭矩850牛米，比现款Turbo S的动力数据更夸张。

　　跟现款一样，新款保时捷Cayenne也将在不同国家和地区推出不同动力系统的插电式混动版可选，全系都是纵置平台P2布局的混动方案，电池容量25.9kWh，差别在于发动机排量。例如，在欧洲市场的Cayenne E-Hybrid配备的是3.0T V6涡轮增压发动机，而中规版还会提供搭载2.0T L4涡轮增压发动机的版本，在北美市场甚至会有搭载4.0T V8双涡轮增压发动机的Cayenne Turbo S E-Hybrid车型。

　　除了动力系统的升级，新款保时捷Cayenne在底盘方面也有调整，例如现款使用的三腔室单阀门空气悬架将被双腔室双阀门的空气悬架取代，这将进一步扩展悬架阻尼软/硬的调节范围，可以适应不同场景和驾驶模式。除此之外，后轮转向系统也不会缺席，不过有可能和新气悬一样作为选装件。