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半年卖100万辆车!BYD产销故事正被全世界“仰望”

汽车消费网
2022-11-18

  今年,产能、销量疯狂增长的比亚迪,在消费者和同行眼里如同“科幻故事”一样令人大开眼界。

  2021年开始,在王朝系列和海洋系列的双重BUFF加持下,比亚迪新能源汽车开始全面爆发,用时1年完成了产销“从100万到200万”的巨大跨越;而在2022年在全面停产燃油车后,专注于新能源的比亚迪,仅用了半年时间就卖出去第三个“100万”。

  11月16日,随着第300万辆新能源汽车下线,比亚迪汽车成为首个达成这一里程碑的中国品牌,正被全世界的消费者和同行“仰望”,而这也将成为推动中国汽车崛起与全球绿色出行变革的重要力量。


  15年坚守,无法复制的指数级产销“加速度”

  在如今的新能源汽车市场,手握300万辆成绩的比亚迪,确实是最为耀眼的明星之一;然而在2020年之前那个“合资模式、燃油为主”漫长时间线,专注自主研发&垂直供应链的比亚迪多少有些不合群。即便是站在用户视角,BYD的品牌标签也是“造车的小透明”、“电池做得不错”、“F3真便宜”;在此背景下,从零开始到实现100万辆新能源汽车产销,比亚迪足足憋了13年。

  随着电气化时代到来,比亚迪真正迎来产销“指数级爆发”。2020年比亚迪乘用车累计销量42.6万辆,其中新能源销量为18.9万辆,占比45%,虽不足一半,但也是品牌的重要力量;2021年,年产销来到了73万辆,其中新能源车卖出了近60万辆,占比“膨胀”到82%,成为拉动产销的核心动力。

  时间来到2022年4月,在宣布全面停产停售燃油车后,专注于“纯电+插混”的比亚迪开始全面扩充产能,以满足全国各地供不应求的终端现状,在月销不断攀升的同时,也大幅缩短热门车的提车周期。

  在离我们最近的是10月份,比亚迪一口气卖出去新车217,916辆(含出口9,529辆),同比增长144.7%。整个1-10月份,品牌乘用车总量来到了140+万辆,已经同比去年翻翻;如果再加上即将到来的11/12月,基本可以提前锁定新能源全产业“一哥光环”。


  点满“科技树”,铸就硬核新能源产品力

  13年的矢志坚守,比亚迪“捯饬”出包含磷酸铁锂电池(刀片封装工艺)、DM-i混动技术(机电耦合&解耦方案)、强电控芯片(IGBT)、i-TAC智能扭矩控制(电四驱技术)在内,真正具备核心竞争力的新能源汽车技术。也正是多年的潜心研发,让如今王朝家族、海洋系列更显精彩纷呈、熠熠生辉。

  在插电式混动领域,比亚迪DM-i混动技术是自主品牌首个“前桥双电机+不带独立变速器”的技术方案,并由此衍生出多种主打豪华性能的中高端车产品线,这是汉DM-i、唐DM-i等产品能撑住20万+价位的重要基础。

  与此同时,对比电池需要大量采购的同行,完整的三电系统产业链让比亚迪的绿牌插混车成本更为可控,最便宜的秦PLUS DM-i指导价仅11.18万元起,超高品价比成为品牌在混动市场的重要“护城河”。

  随着e平台3.0架构的全面应用,比亚迪在纯电市场也逐渐焕发新活力。磷酸铁锂刀片电池在充放电循环寿命、脉冲升温技术、先进封装工艺等多个层面均有更杰出表现;在此基础上,全新B级纯电汽车——海豹更通过i-TAC智能扭矩控制技术,展示了品牌对“前后双电机电四驱技术”的最新理解。

  而根据专利申报信息,未来比亚迪首款硬派越野车,还将应用以四台电机为基础的四轮驱动技术,将为电气化背景下的乘用车电驱方案指明新方向。与此同时,在现有“四位一体”的安全体系基础上,比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”,为用户带来顶级安全守护。


  多元化产品结构,汽车工业强国的“新名片”

  在目前比亚迪的产品结构中,王朝系列已经有了相对完整的产品体系,各类车型的焕新迭代也在稳步推进中,例如今年主打高性能的唐DM-p、汉DM-p就靠着5秒内破百的成绩让人印象深刻。

  刚满一周岁的海洋网系列还相对年轻,但今年的海豹无疑是今年国内高端纯电的代表作,除此之外,即将推出的护卫舰07 DM-i/p,也将凭借大五座绿牌插混SUV的光环,进一步丰富用户选择。

  至于更高定位的豪车领域,除了已经在售的腾势D9外,比亚迪还将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌——仰望,首款车型(大概率是已经多次曝光测试谍照的硬派越野车)将在2023年一季度正式发布亮相,为用户带来前所未有的极致性能新体验。

  随后,比亚迪还将在2023年内推出另一个极具专业性、个性化的全新品牌,该品牌旨在与用户共创,以满足消费者对专业级产品的诉求。而站在笔者的视角,个人猜测这个全新品牌“也许、大概、可能”会有那么点“官方改装车”的味道,更强调硬核产品与专业用户的深度共鸣。(类似梅赛德斯-AMG、宝马M Power、奥迪Sport?)

  总结:

  数据不会说谎,比亚迪新能源的持续热销证明,足够硬核的纯电、插混车型是能够满足用户期待的产品,而这一不可复制的成就也正被全世界“仰望”。未来,比亚迪将进一步发挥在新能源领域的技术、产能以及品牌的领先优势,为国家“双积分”、“碳中和”、“绿色出行”交出的完美答卷。