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皇冠回来了,混动电四驱,你觉得比凯美瑞高级吗?

汽车消费网
2022-11-18

  在一汽丰田皇冠品牌发布会上,该系列全新跨界轿车——Crown SportCross正式国内发布,该车源自TNGA架构的GA-K横置平台,定位跨界SUV车型,将通过整车进口渠道引入中国市场。在上一代皇冠国内停产之后,这台车无疑会被很多人视作皇冠继任者。

  另外按照规划,未来皇冠品牌还将引入Crown Sedan(皇冠三厢版),甚至会有皇冠的SUV版或旅行版,再加上皇冠陆放、皇冠威尔法等车型,“皇冠”已然成为丰田旗下的一个高端品牌。

  从外观来看,这台Crown SportCross采用了完全不同于丰田现役产品的设计语言,除了细节刻画的差异外,最具辨识度的还是整车的涂装设计。

  这台车从前脸、机舱盖,到车顶以及尾部,都采用黑色车漆,而侧面则是其他个性化配色选项,对比现在使用上下分层的同行(普遍为黑顶),皇冠这种“双色车身”的方案显得别具一格。

  上一代皇冠是C级轿车的定位,而这台Crown SportCross则定位为跨界SUV,我们从侧面可以看出其车身更挺拔,车顶延伸至尾部呈溜背式视觉效果。另外侧裙位置也有防擦条,搭配双色轮圈、黑色外后视镜等,更显跨界气质。

  来到尾部,新车融入时下流行的贯穿式尾灯+中置字母车标,排气为隐藏式,不过目前官图展示的版本都是丰田的“牛头标”,未来中规版大概率都会换成“皇冠标”。

  进入车内,时下流行的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等在这台车上都有体现,方向盘的按键布局也跟丰田现役产品不太一样,官方将这种全新座舱布局称之为“岛式结构”设计。

  对于大家关心的尺寸数据,官方公布该车长宽高分别为4930/1840/1540mm,轴距为2850mm,因为尺寸定位高于凯美瑞/亚洲龙等,该车在舒享空间、数字配置和驾驶辅助方面想必也不会太寒碜。

  动力方面,日规版皇冠家族将提供2.5L混动、2.4T混动可选,目前都是蓝牌油电混动,其中前者是不带独立变速器的丰田THS混动方案,而后者则是新一代雷克萨斯RX上的P2布局混动方案(带6AT变速器)。

  先期进口国内的版本大概率和凯美瑞双擎一样,搭载是2.5L油电混动系统,包含一台混动专用的A25A 2.5L自吸发动机(阿特金森循环),以及第四代THS前桥双电机模块。

  这套动力总成我们无疑非常熟悉,官方公布其最大功率为249马力,但对比之前2.0T+8AT的后驱平台皇冠,源自GA-K平台的“新皇冠”总让人觉得差点味道,不过,基本可以确认这一代皇冠会配备e-four电四驱系统,但不太可是全系标配。个人觉得,如果要体现其相比凯美瑞“更高级”的定位,除了用料、漆水、配置层面的升级,更重要的是三大件,例如引入新一代雷克萨斯RX同款的2.4T发动机及其油电混动、插电混动技术。

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皇冠
25.08-37.48 万元(厂商指导价)
一汽丰田/ 中大型车