皇冠回来了，混动电四驱，你觉得比凯美瑞高级吗？

　　在一汽丰田皇冠品牌发布会上，该系列全新跨界轿车——Crown SportCross正式国内发布，该车源自TNGA架构的GA-K横置平台，定位跨界SUV车型，将通过整车进口渠道引入中国市场。在上一代皇冠国内停产之后，这台车无疑会被很多人视作皇冠继任者。

　　另外按照规划，未来皇冠品牌还将引入Crown Sedan（皇冠三厢版），甚至会有皇冠的SUV版或旅行版，再加上皇冠陆放、皇冠威尔法等车型，“皇冠”已然成为丰田旗下的一个高端品牌。

　　从外观来看，这台Crown SportCross采用了完全不同于丰田现役产品的设计语言，除了细节刻画的差异外，最具辨识度的还是整车的涂装设计。

　　这台车从前脸、机舱盖，到车顶以及尾部，都采用黑色车漆，而侧面则是其他个性化配色选项，对比现在使用上下分层的同行（普遍为黑顶），皇冠这种“双色车身”的方案显得别具一格。

　　上一代皇冠是C级轿车的定位，而这台Crown SportCross则定位为跨界SUV，我们从侧面可以看出其车身更挺拔，车顶延伸至尾部呈溜背式视觉效果。另外侧裙位置也有防擦条，搭配双色轮圈、黑色外后视镜等，更显跨界气质。

　　来到尾部，新车融入时下流行的贯穿式尾灯+中置字母车标，排气为隐藏式，不过目前官图展示的版本都是丰田的“牛头标”，未来中规版大概率都会换成“皇冠标”。

　　进入车内，时下流行的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等在这台车上都有体现，方向盘的按键布局也跟丰田现役产品不太一样，官方将这种全新座舱布局称之为“岛式结构”设计。

　　对于大家关心的尺寸数据，官方公布该车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，因为尺寸定位高于凯美瑞/亚洲龙等，该车在舒享空间、数字配置和驾驶辅助方面想必也不会太寒碜。

　　动力方面，日规版皇冠家族将提供2.5L混动、2.4T混动可选，目前都是蓝牌油电混动，其中前者是不带独立变速器的丰田THS混动方案，而后者则是新一代雷克萨斯RX上的P2布局混动方案（带6AT变速器）。

　　先期进口国内的版本大概率和凯美瑞双擎一样，搭载是2.5L油电混动系统，包含一台混动专用的A25A 2.5L自吸发动机（阿特金森循环），以及第四代THS前桥双电机模块。

　　这套动力总成我们无疑非常熟悉，官方公布其最大功率为249马力，但对比之前2.0T+8AT的后驱平台皇冠，源自GA-K平台的“新皇冠”总让人觉得差点味道，不过，基本可以确认这一代皇冠会配备e-four电四驱系统，但不太可是全系标配。个人觉得，如果要体现其相比凯美瑞“更高级”的定位，除了用料、漆水、配置层面的升级，更重要的是三大件，例如引入新一代雷克萨斯RX同款的2.4T发动机及其油电混动、插电混动技术。