确实很“浪”，护卫舰07内饰首曝，早订早提车

　　从年初曝光的护卫舰07申报图，到今天已经过去了半年时间，这台比亚迪出品的绿牌插混中型SUV的相关信息一直是媒体和网友关注的重点。终于在11月4日，官方首次发布了这台车的内饰官图，我们也能从中看出其与姊妹车——唐DM-i/p的传承＆演化关系。

　　首先我们先聊聊基本信息，虽然都是上绿牌的插电式混动车（高配纯电续航200km+），但不同于唐DM-i/p，护卫舰07是一台主打五座布局的中型SUV，尺寸要略小一号。并且，这台车在海洋网的经销渠道发售，此前官方给出的预售价区间为22-28万元，会比唐DM-i/p略便宜一些。

　　此次，比亚迪汽车首次公布了护卫舰07的内饰官图，我们对其座舱设计也有了更细化的了解。

　　从整个中控布局来看，护卫舰07的内饰还是相当的“比亚迪”，例如可旋转的悬浮式中控屏，就是品牌的标志性设计元素，目测屏幕尺寸也达到15英寸+，不比唐DM-i/p小。除此之外，圆润的电子换挡杆以及扶手前方的按键布局，也保持类似“王朝系列”的家族式设计风格。

　　而作为海洋网的高端SUV车型，护卫舰07在细节上还是和唐DM-i/p有一定差别的。例如，两侧圆形的空调出风口，以及中间的回纹格栅；另外，方向盘也改为海豹同款设计，三幅式平底的造型，中间是“BYD”的字母车标。

　　从整个座舱的设计来看，护卫舰07也主打的“海洋主题”，这重点体现在中控的金属条装饰、车门内衬和一体式座椅的麂皮包裹部分，缝线设计多采用曲线勾勒，整个座舱的豪华氛围营造还是相当给力的，甚至比唐DM-i/p更显高级感。

　　除此之外，高配还将配备多达12个扬声器的丹拿音响系统，门把手疑似和扬声器为一体化的设计，这种思路我们在元PLUS EV上也见到过，不过这台车做出来的效果整体感更强。

　　经过半年时间的发酵，想必大家对护卫舰07的外观设计已经很熟悉，这里就不再赘述，大家看图就行了。根据申报信息，这台车的长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距为2820mm，其中，轴距和唐DM-i一样，但长度略有缩水。

　　总体来说，这个“三围”对于一台主打五座的SUV来说，空间表现绝对不会让用户失望。并且，目前基本可以确认，护卫舰07并不是比亚迪王朝系列常用的三连杆筷子悬架，而是以冲压钢板下摆臂为基础的多连杆独立后悬，减震的质感、后排的舒适体验预计也会比唐DM-i/p好。

　　最后是动力系统方面，护卫舰07搭载的依旧是比亚迪的DM-i超级混动系统，配备混动专用的晓云1.5T发动机（最大功率102kW），外加双电机前桥，四驱版则额外增加P4后桥电机驱动；此外，根据车款不同，有不同容量的刀片电池组，官方透露其高配纯电续航里程会超过200km。

　　整个动力架构和唐DM-i/p似乎一样，但动力数据其实要略低一些。例如，前桥的EHS双电模块，最大功率为145kW（EHS145），而唐DM-i/p是160kW（EHS160）；后桥电机最大功率为150kW，而唐DM-p是200kW。

　　从官图展示的护卫舰07四驱版尾部标识来看，这台车的0-100km/h加速时间为4.7s，虽然依旧碾压同价位的燃油车，但比起唐DM-p的4.3s“破百”还是差点，核心原因就是动力数据的降级。

　　●总结：

　　有比亚迪DM-i混动技术加持，外加官方在设计、用料、以及底盘架构等细节上的优化，护卫舰07应该算是今年底最值得期待的绿牌插混车。很多人可能觉得，22-28万元的预售价对于一台国产车而言相当不便宜了，但从硬件价值（动力和省油）、品质体验（高级感）角度来看，这车也确实不是同价位的大众途观、丰田RAV4等合资燃油车能比的，而这也正是比亚迪混动技术赋予护卫舰07的核心竞争力。