更年轻更帅气，新一代揽胜运动版将10月28日上市

　　路虎汽车近日对外透露，全新一代揽胜运动版将在10月28日正式国内发售，该车和新一代揽胜一样源自MLA Flex架构，但车身更为紧凑，且提供燃油版和混动版可选。作为参考，现款揽胜运动版指导价90.80-189.80万元。

　　外观方面，揽胜运动版前脸格栅采用上中下三段式布局，中网填充均为黑色，两侧的进气口设计也更为激进，大灯组更为狭长，LED灯带样式也有明显差异。

　　从侧面看，新车继续横平竖直的线条勾勒，下沉的车顶和双色车身融合，呈现出悬浮式车顶的视觉效果，搭配隐藏式门把手、双鲨鱼鳍天线、黑色轮毂等等，进一步凸显豪车气质。

　　和新一代揽胜的竖向尾灯不同，揽胜运动版的尾灯为横向布局，并加入熏黑元素，中间印有Range Rover字母标识，黑色下包围融入双边排气和后扩散器，同样战斗感拉满。

　　相比于外观，新车内饰则和揽胜保持高度一致，包括13.7英寸全液晶仪表盘、13.1英寸无边框曲面中控屏、电子挡杆、交互旋钮等设计元素均有体现。配色方面，新车提供纯黑内饰和黑白撞色搭配两种可选。

　　动力方面，新车将提供3.0T汽油、3.0T柴油、4.4T汽油、3.0T PHEV（汽油）多种动力可选，且相同排量的动力调校也会有一定差异。传动系统方面，与发动机匹配的是8AT变速器，并标配二代地形响应系统，包含四轮驱动、透明底盘、后轮转向等等。

　　未来，先期进口国内市场的大概率是搭载3.0T L6涡轮增压发动机和48V轻混系统的汽油版，根据调校不同有361马力/500牛米（P360）、400马力/550牛米（P400）两个版本，而高配的P530车型则搭载BMW提供的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率531马力，最大扭矩750牛·米，整车4.5秒“破百”。

　　同样的，插电式混动车型也会有P440e、P510e两个版本，分别在P360、P400搭载的3.0T发动机的基础上加装了P2布局的电驱模块，其中的电机可额外提供105千瓦的最大功率，这也使得P510e车型的0-100km/h加速仅需5.4秒。作为绿牌插混车，该车还配备容量38.2kWh的电池组，支持100km的纯电续航。