星越L要“失宠”？吉利博越L来了，混动版价格下探

　　吉利旗下的众多产品之中，博越应该是继帝豪之后，品牌第二款神车，虽然是后来者，但在国产SUV市场的销量和影响力丝毫不怵同行的H6、CS75系列。

　　终于在今年9月份，吉利汽车推出了博越L车型，该车基于吉利CMA平台架构，淘汰了之前的1.5T L3、1.8T L4发动机，换装全新1.5T L4、2.0T L4发动机，同时提供搭载雷神Hi·X的混动版可选。实际上，从尺寸定位和动力系统来看，全新博越L基本就是换壳的星越L（分G网和L网）。

　　设计层面我们就不多说了，年轻人的审美是多元化的，有人觉得星越L的直瀑式前脸看起来更霸气，而这台博越L则主打机甲风的个性化特征，包括黑色的无边界格栅、贯穿式尾灯、双色车身（黑顶悬浮式）、18英寸双色轮圈等等，看起来更科幻一些。

吉利博越L Hi·F

　　从尺寸来看，博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，整车“三围”是一个标准的紧凑型SUV尺寸，和最直接的竞争对手第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、瑞虎8 PLUS差不多大。

吉利星越L 2.0T燃油版

吉利星越L Hi·X

　　不过客观说，这台车的长度和轴距确实比星越L略小一些，再加上燃油版有1.5T、2.0T两种动力，所以价格也会进一步下探，估计1.5T车型在12万左右，而星越L（燃油版全系2.0T）没有15万是上不了路的。

吉利博越L 中控

吉利星越L 中控

　　和外观一样，博越L的内饰也以科幻风格为核心主题，中控不是星越L的双联屏，而是带倾角的13.2英寸竖向大屏设计，其中融入以高通8155芯片为基础的银河OS Air版智能车机系统，支持多种数字多媒体功能以及高级驾驶辅助。

　　除此之外，“冬日雪山白”、“秋日原野棕”两种座舱配色也更显年轻化，全系样式的四幅式方向盘、矩形液晶仪表盘、水晶电子挡杆、竖向空调出风口等等，也都让人印象深刻。

　　从整车座舱的细节来看，中控台和座椅均加入了麂皮包覆以凸显高级感，同时环绕情感光幕也营造出更浓郁的科技座舱氛围。并且全车最多有11个扬声器的哈曼Infinity音响系统，融入沉浸式头枕音响，这一点比起现款博越X（并不是CMA平台）确实强了不止一点半点。

　　作为CMA架构的产物，博越L在动力系统方面也全面升级，中低配1.5T版本换装了吉利最新研发的直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率133kW，最大扭矩290Nm，这台发动机已经在吉利旗下的缤瑞COOL、ICON，以及领克06等车型上应用，高转爆发、平顺性、经济性都值得肯定。

　　而高配车型也将配备星越L同款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW，最大扭矩325Nm，配7速湿式双离合变速器，如果推四驱版的话，则使用爱信8AT。

　　按照官方给出的信息，博越L也将推出搭载吉利雷神智擎Hi·X技术的油电混动版可选，上蓝牌，命名为博越L Hi·F。

　　这套混动系统也已经是熟面孔，包含一台混动专用的1.5TD L3米勒循环发动机，外加支持三个物理挡位的DHT Pro前桥双电机模块。其中，发动机账面数据被压缩到150马力/225牛·米，但热效率却提升至43.32%，而电驱模块则提供100kW/320Nm的额外动力输出。

　　参考星越L Hi·X（指导价17.17-18.37万元），这套混动系统综合功率来到180kW/545Nm，综合油耗仅为4.3L/100km，满油情况下最大续航1300km。鉴于博越L Hi·X的定位略低一些，所以其价格有望控制在15万+的水平，主要竞争对手是哈弗H6 DHT、传祺影酷等（蓝牌油电混动SUV）。

　　●总结：

　　吉利雷神智擎Hi·X代表了品牌在燃油车电气化领域的最新理解，硬核科技应用赋予了博越L油电混动出色的燃油经济性，完全能和比亚迪DM-i、奇瑞鲲鹏DHT、长城柠檬DHT并称“2022国产混动之光”。在未来三五年内，这套混动技术及其衍生，都会是吉利/领克旗下的产品的核心竞争力。