售32.98-45.98万元， 腾势D9正式上市

　　［新车上市］日前，腾势汽车首款高端商务MPV——腾势D9正式上市并开启大定，除了豪横的内外设计和高端价值体验外，新车最大的亮点是继承了比亚迪的超级混动技术和刀片电池技术，全系提供三款EV纯电版和四款DM-i插混版可选，售价区间为32.98-45.98万元。

　　●新车介绍：

　　作为国产商务车领域的明星产品，腾势D9从首发亮相开始就被媒体和消费者广泛关注，至今年8月23日上市，其订单量已经突破30000台，并于9月份开始陆续交付。

　　回顾新车外观，腾势D9的纯电版和插混版采用了不同风格的前脸造型，其中，纯电版采用封闭式中网填充，并在中间加入直瀑式镀铬条装饰；插混版则采用类似BYD的“龙鳞”中网设计，搭配开放式的大嘴前脸造型，看起来极具视觉冲击力。

　　作为中大型商务车，腾势D9的长宽高来到了5250x1960x1920mm，轴距3110mm，外加MPV常用的盒子造型，其座舱空间表现值得期待。与此同时，隐私玻璃、电动侧滑门、贯穿式尾灯等设计元素，对于这台车都是“基本操作”。

　　内饰部分，新车中控布局多少有点比亚迪的味道，其中，最典型的例子就是中控可旋转的超大中控屏设计，其中融入腾势Link超智能交互系统，外加两幅式方向盘、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、电子挡杆等元素也让人有似曾相识的感觉。

　　座椅部分，新车会采用2+2+3布局，第二排为独立座椅，细节上加入木纹面板和钢琴烤漆装饰，外加环境氛围灯、负离子香氛、丹拿音响系统（14个扬声器），整车的视听体验也非常值得期待。

　　动力方面，腾势D9纯电版提供单电机前驱和双电机四驱两种动力可选，最大功率分别为230kW、275kW，并配磷酸铁锂刀片电池组，CLTC纯电续航里程分别为620km、600km。

　　腾势D9插混版则搭载比亚迪DM-i超级混动技术，同样有前驱版和四驱版可选，前者配备混动专用1.5T发动机，外加EHS双电机模块，而后者在后桥额外加装了三合一电驱模块，以实现电四驱。按照官方给出的数据，根据车款不同，插混版的NEDC纯电续航里程在50km、190km、180km，亏电状态下综合油耗5.9L/100km、6.2L/100km、6.7L/100km。