吉利雷神Hi·X技术加持，星越L插混版实车曝光

　　在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们首次见到了吉利星越L插电式混动版的申报信息，该车在现款油电混动版的基础上采用更大容量的锂电池组，并支持外接电源充电。

　　作为绿牌插混车，星越L PHEV可上绿牌，且价格会略高于现款星越L HiX（指导价17.17万起），主要竞争对手是比亚迪宋PLUS DM-i、WEY拿铁DHT-PHEV、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等。

　　从申报图来看，新车外观样式基本和在售的蓝牌混动版一样，包括渐变设计的中网填充，同时下包围和两侧进气口也更为“封闭”，整体看起来更有新能源汽车的时尚前卫气质。

　　来到侧面，新车同样配备低风阻的轮圈，高配轮胎规格为245/45R20，不同的是，左侧后翼子板有充电接口，暂不清楚是否支持直流快充；尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，排气为隐藏式。

　　重点在于动力总成部分，新车将搭载以雷神智擎Hi·X技术为基础的插电式混动系统。和此前的帝豪L HiX不同（绿牌插混，1.5T四缸机），这台车配备的是DHE15-ESZ 1.5TD L3发动机，最大功率压缩到了110kW，得益于深度的电气化改造和米勒循环，其燃油经济性相比此前燃油车或帝豪L HiX上的1.5T发动机更有优势。

　　电驱模块依旧是吉利最新研发的DHT Pro变速器，包含两台同轴布局的电机，且可通过两组行星齿轮组实现三个物理挡位，从而实现纯电驱动、发动机直驱、机电耦合、功率分流、能量回收、减速增扭等功能。

　　作为参考，现款星越L Hi·X的WLTC综合工况油耗为4.79L/100km，鉴于这台插混车使用了更大容量的锂电池组，使得其整备质量增加到了2042kg，所以其亏电油耗预计会略高于蓝牌混动版。当然，如果有充电条件的话，其油耗表现会被进一步拉低到1-2L/100km的水平。