轻混/插混/纯电三种动力，新一代宝马X1官图发布

　　日前，宝马汽车对外发布了第三代BMW X1家族的官图，新车采用品牌最新家族式设计语言，尺寸空间相比现款略有增大，同时推出48V轻混版、P2布局插混版以及纯电版（iX1 xDrive30）多种动力可选。

　　X1是BMW旗下SUV产品序列的入门车型，新车外观设计部分继承了品牌最新的家族式设计语言，三个版本均采用极具辨识度的双肾格栅设计（可主动开闭），两侧自适应大灯融入LED灯带，看起来很有气势。

　　当然，不同车型的下包围还是有差异的，其中插混版使用了类似运动套装的保险杠设计，整体视觉效果更加凶悍。而纯电驱动的iX1车型则在前后包围以及侧裙位置加入了蓝色装饰条，搭配封闭式前格栅，充分凸显其新能源汽车的定位。

　　和3系一样，X1系列的尾灯也采用了很有立体感的外凸设计，其中融入熏黑元素，而排气则均为隐藏式布局，不同版本的后包围样式有明显差异，标配为17英寸轮圈，最大可选装到20英寸。官方还表示，通过对整车空气动力学的优化，新一代X风阻系数低至0.27cd。

　　尺寸方面，新一代X1家族的长宽高分别为4500/1845/1642mm，轴距2692mm，各个尺寸数据比现款都有增加，且国产后会进一步加长，空间表现更好；同时，前桥和后桥车轮的左右轮距也有增大，更“宽体”的效果有利于强化操控体验。

　　内饰部分，新车延续了宝马iX的双联屏中控布局，并在10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏中融入iDrive 8车机系统，支持手机APP远程操作、在线多媒体、语音识别控制、高级驾驶辅助、在线OTA升级等数字化交互功能。

　　另外，我们可以看到新车换装了新样式的多功能方向盘（运动套件版有换挡拨片），换挡机构改成了小巧的拨片式，这使得中央扶手和中控台从中间断开，储物空间得以扩展，且支持USB-C接口、12V电源、蓝牙接口、手机无线充电。

　　动力方面，有望引入中国市场的X1汽油版将搭载1.5T/2.0T发动机，并配备了以ISG电机为基础的48V轻混系统（类似奔驰C级那种）；而插混版则搭载第五代eDrive动力系统，其在变速器前端配备P2布局的电机，可额外提供80kW或130kW的动力输出；纯电版采用前后双电机驱动，总功率达到230kW，总扭矩494Nm，5.7s破百，纯电续航里程413-438km。