日前,吉利汽车对外发布了全新帝豪L Hi·X车型的官方雪地测试谍照,和之前的星越L Hi·X一样,该车也搭载了吉利最新研发的雷神智擎油电混动系统,上蓝牌,官方透露其亏电油耗仅为3.8L/100km,最大续航里程达到1300km。
从谍照中看,目前测试车外壳仍旧被严密伪装覆盖,暂时看不到细节信息,不过其整体轮廓和在售的帝豪L基本一样,但在细节上大概率不会像帝豪L那样激进,前格栅和下包围预计会进行一些改造,以凸显混动车的科技感。
重点在动力总成部分,这台帝豪L Hi·X搭载的是一套油电混动系统,包括一台1.5TD直列三缸发动机,与之匹配的是带三个物理挡位的DHT电驱模块,可进行扭矩放大,提高高速爆发力。后者带有两台同轴布局的电机,来自发动机输出轴的动力会和双电机一起通过行星齿轮组进行机电耦合和功率分流。官方数据显示,这台米勒循环发动机具有更高热效率,亏电油耗仅为3.8L/100km。
因为是车重更轻的A级轿车,这台帝豪L Hi·X满油情况下最大续航达到1300km,0-100km/h加速时间仅需6.9秒,亏电油耗仅为3.8L/100km。同时,该车可支持FOTA升级,并多达20种智能驾驶模式。
当然,这台帝豪 Hi·X作为混动车也难免会拿来和比亚迪秦PLUS DM-i或驱逐舰05比较,前者最大的特点是电池容量小,不支持外接电源充电,上蓝牌,当然,得益于涡轮增压和三级物理挡位的存在,其动力表现(特别是高速工况)会比同价位的比亚迪DM-i更好一些。